【材料一】
①2022年10月26日凤凰网记者吴小莉专访中国科学院院士、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高对话选段：
②中国汽车工业协会数据显示：2012年中国新能源汽车销量约为1.3万辆。到2021年，这一数字达到352万辆，产销量连续7年位居全球首位。
③吴小莉：有数据指出，中国的新能源纯电动汽车占据全球的六成。
④欧阳明高：对。因为中国的销量基本上占了全球的百分之五十几。今年，全球总销量也就是一千多万，中国有600万辆销量，占到一多半。前三季度，我们已经卖了超过450万辆，所以今年卖出600万辆应该没问题。去年才卖出300多万辆，今年就增加了一倍，增长态势迅猛。
⑤吴小莉：中国的汽车厂，应该都是用中国的电池技术。
⑥欧阳明高：是的。特斯拉现在所用的电池，是宁德时代和比亚迪的，奔驰、宝马也一样。中国的性价比最好，所以全球都在用中国电池。
⑦吴小莉：您说我们在传统汽车行业是跟随别人，在未来有没有可能有机会引领？
⑧欧阳明高：从决定实施“纯电驱动战略”之后，中国就开始引领了。
⑨吴小莉：未来什么时候，能把新能源汽车全部渐进式地取代燃料汽车？
⑩欧阳明高：按照现在这种非常迅速的市场扩大速度来说，其实不用什么政策，它可能比我们预期的还要快，像北京，我估计十到十五年也就差不多了。
（选自凤凰网，有删减）
【材料二】
2022年中央宣传部：“中国这十年”系列主题成果发布。
【材料三】
十年中国风：14亿人的“陆地飞行”
中新网北京10月1日电 记者 阚枫
①“请看看中国高铁的里面，相当不错，有很稳定的WiFi和插座。”今年2月7日，参加北京冬奥会报道的美国记者森来实在社交媒体连发视频和图片，“直播”自己乘坐中国高铁的体验。这两条引发大量互动的推文，让中国高铁在外国网友中又刷了一波好感。有网友还在评论区发了一张美国铁路的照片：一辆列车从满地狼藉的铁轨上驶过。
②诚然，过去10年，既重速度，更重品质的中国发展令全球刮目，而向世界展示这种速度和品质，高铁无疑是最好的名片。
③中国高铁的第一张名片叫“逆袭”。
④比发达国家晚40多年起步的中国高铁，如今头顶着多项“世界之最”：运营里程最长、在建规模最大、运营动车组最多、商业运营速度最高。
⑤中国高铁的成长故事，也是工业大国自主创新的励志故事。
⑥10年前的2012年，中国标准动车组“复兴号”开始设计研制，5年后，具有完全自主知识产权的“复兴号”就实现首发。超乎想象的速度背后，是中国高铁研发人员夜以继日的技术攻关。
⑦在“复兴号”的一次试验中，列车出现了300微秒的通信中断故障，为了研究这比闪电还短的一瞬间，技术人员摸索了整整7天，最终找到故障原因。
⑧世界上怕就怕“认真”二字。从无到有，从引进、消化、吸收再创新到自主创新、领跑世界，高铁成功“逆袭”，说白了，就是把“认真”做到了极致。
⑨中国高铁的第二张名片叫“幸福感”。
⑩“要想富，先修路”，这是中国人对于美好生活的朴素理解。
⑪10年来，中国高铁年均投产3500公里，“四纵四横”扩围到“八纵八横”，总里程从9000多公里延长到4万多公里，占到全球三分之二。
⑫穿梭于山川江河的高铁，不仅重新定义着中国人的时空概念，也深刻牵引着整个国家的城市化进程和区域经济联动。
⑬江西省上饶县四十八镇，“中国最小高铁站”五府山站建在群山环抱中的一座小山头上。2015年6月正式通车，占地2000多平米仅两个站台的小车站，解决了周边30万山区百姓的出行难题。从这里出发，两小时能到杭州、福州，三小时能到上海。
⑭如同四十八镇，10年间，众多中国小城镇一步迈入“高铁时代”，高铁带来的出行便利和经济提升，让老百姓收入更高了，让孩子们眼界更宽了，高铁加速着民众“幸福感”的提升。
⑮中国高铁的第三张名片叫“分享”。
⑯今年9月2日，印度尼西亚雅加达丹戎不碌港，中国生产制造的雅万高铁高速动车组列车从货轮中缓缓移出，贴在车身的标语用英文写着“印度尼西亚首条高铁”。
⑰雅万高铁是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的项目。它不仅让2.7亿印尼人有了第一条高铁，也培养了大批印尼本地的高铁技术人才。
⑱10年来，中国的高铁故事映射出太多国家发展的时代剪影——“复兴号”是自主创新的一个缩影，五府山站是民生提升的一个缩影，雅万高铁是高水平开放的一个缩影……而飞驰的高铁本身，则正是中国式现代化的一个缩影。
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