材料一：陆上丝绸之路沿途气候异常干燥，地形复杂，加之骆驼、马匹运载能力有限，更为严峻的是唐与吐蕃及西亚阿拉伯国家的冲突剧增。安史之乱后，“国家用度”尽仰江淮。宋朝与辽、西夏、金等政权长期对峙，政府转而在广州、泉州等12处设市舶司，专司外商货物税，并利用先进技术，从泉州和广州等地南下海上，达东南亚和南亚，通今波斯湾、红海至欧洲，也至非洲东海岸。16世纪初，葡萄牙人开辟了从大西洋越过非洲自西而东进入亚洲的新航线后，海上丝绸之路愈加发达。最终绿洲古路遭到遗弃，失去了传统价值。
——摘编自费正清《剑桥中国古代史》
材料二：就基本层面而言，宋元以前的中华民族是以一种较为开放的心态与海洋打交道的。只是到了元末明初之后，随着国家海洋方面的安全问题日益凸显，甚至成为统治政权的隐患时，原本日渐开放的海洋观念意识才开始转变方向。这就致使海洋观的开放趋向始终被限制在一定的范围内，这也是由中国封建社会的根本特性所决定的。
——摘编自吴珊珊、李永昌《中国古代海洋观的特点与反思》
