1. (2023高二下·高县开学考) 阅读下面的文字，完成下面小题。

材料一：

中国汽车工业协会日前公布了2019年6月汽车产销数据。虽然行业整体降幅有所收窄，但是行业产销的整体局面依然面临较大的下行压力，全国汽车产销已连续12个月同比下降，预计今年全年将呈现负增长态势。

今年6月，汽车产销同比降幅有所收窄，产销量分别完成189.5万辆和205.6万辆，比上月分别增长2.5%和7.5%，同比降幅比上月分别缩小3.9和6.8个百分点。1月至6月，汽车产销分别完成1 213.2万辆和1 232.3万辆，产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%。

“从上半年产销情况来看，汽车产销整体处于低位运行，低于我们年初的预期。”中国汽车工业协会相关负责人表示，市场消费动能并未受“价格促销”等因素的影响，消费者仍然持观望态度。

此外，新能源汽车方面，6月，新能源汽车产销分别完成13.4万辆和15.2万辆，比上年同期分别增长56.3%和80.0%。1月至6月，新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆，比上年同期分别增长48.5%和49.6%。

（摘编自《上半年汽车销量同比降12.4%》，《北京日报》2019年7月12日）

材料二：

在全国近百个新能源汽车示范推广城市中，排名前五的城市推广量占据大幅比重。一线城市消费者对新能源汽车的认可程度明显高于二、三、四线城市。一方面，一线城市充电设施的配备和售后服务的提供更为完备；另一方面，相同配置下电动汽车的价格明显高于燃油汽车，如果没有大幅补贴，小城市的消费者将难以承受。

据统计，截至2015年底，全国车桩比近10︰1，这一比例无法适应整车充电的需求。此外，不少城市的公用充电桩建设没有统一规划，总体布局不合理，利用率低下。一边大量用户排队等充电，耗时耗力；一边部分充电桩长时间闲置，无人问津。部分城市的充电桩设置较早，因未能及时得到更新和维护，不少已成为摆设。

具体到技术领域，我国新能源汽车与国外发达国家相比也有差距，特别是动力电池技术。我国电池系统在集成能力、电池管理系统、热管理系统等方面与国外相比有明显的差距。正是这一技术上的欠缺导致我国新能源汽车的安全问题频发。

（摘编自《新能源汽车发展中存在的问题》）

材料三：

对汽车排放污染的关注正在整个汽车行业内推动汽车行驶动力供给方式的变化。有关燃油经济和二氧化碳排放的法规相继出台，迫使汽车制造商们制造更加高效的动力系统。到2025年，市场所售25%的汽车都将拥有电动发动机，但是大部分汽车的发动机将会是混合模式，其中仍将有95%的汽车的发动机动力来源部分依赖于化石燃料的供给。这也意味着汽车制造商们需要制造出满足新的使用标准的、更高效的内燃机。

为了提高发动机效率，汽车制造商们一直在寻求减少汽车总重量的方法。但是在越来越严格的安全标准之下，汽车生产商们通常只能选择质量更重的汽车配件。随着一些公司开始研究既轻便又坚韧的材料——铝、高强度钢和碳纤维增强塑料，这一矛盾开始得到解决。随着时间的推移，节能需求将增加汽车配件中铝材和高强度钢材的使用。

物联网改变了我们使用互连的各种设备的方式，互连的汽车也是一样。联网的汽车可以彼此间或与外部世界交流通信，这将有利于减少交通事故的发生，缓解交通压力。它们不仅能给汽车行业带来巨大影响，还会影响保险业等行业。

（摘编自《2025年汽车行业报告》）

1. （1） 下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是（）

   A . 虽然2019年上半年新能源汽车产销量都快速增长，可是汽车产销整体处于低位运行，未能达到年初预期。 B . 非一线城市新能源汽车的配套设施不完善，导致消费者被迫承担高成本，对新能源汽车的认可度低。 C . 我国新能源汽车动力电池系统的多方面技术明显落后于发达国家，安全问题频发，影响新能源汽车的发展。 D . 汽车排放污染影响着汽车行业的发展，汽车发动机将逐步减少对化石燃料的依赖，向电动发动机发展。
3. （2） 下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是（）

   A . 材料一描述了我国汽车行业近期的产销情况；材料二分析了非一线城市消费者对新能源汽车认可度不高的原因；材料三预测了汽车及汽车行业的未来。 B . 预计到2020年，我国汽车产业整体产销量将呈持续下降趋势，尽管有些商家有降价优惠等活动，但消费者依然持观望态度。 C . 未来，汽车制造商不仅需要考虑自己的利润，还需要在遵循新的法规与安全标准的同时，满足环保与节能的需求，生产对环境友好的汽车。 D . 综合三则材料可以看出，我国新能源汽车有较大的发展潜力，虽然5前存在一些问题，但总体上顺应了国际汽车行业的发展趋势。
5. （3） 未来的汽车与汽车行业会朝着什么方向发展？请结合材料三简要分析。