材料一：长春第一汽车制造厂是我国“一五”计划时期苏联援建的156项重大项目之一。基址位于长春市西南孟家屯火车站北侧，1953年7月15日奠基建设，1956年7月15日建成投产，是新中国第一个大型汽车制造厂，被誉为“中国汽车工业的摇篮”。街区内建筑以50年代低层建筑为主，风格独特，厂区建筑主要为厂房及配套建（构）筑物，生活区内建筑以住宅院落形式布局，空间尺度宜人，层数为3～4层。表现为清水红砖墙、木屋架、坡屋顶、翘檐斗拱出椽、瓦屋面、红砖绿檐灰瓦相映。
——摘编自莫畏、王轩哲《城市复兴视野下的长春一汽历史文化街区保护利用研究》等
材料二：历史建筑确定标准（参考）
具备下列条件之一，未公布为文物保护单位，也未登记为不可移动文物的建筑物、构筑物等，经城市、县人民政府确定公布，可以确定为历史建筑：
（一）具有突出的历史文化价值：
与重要历史事件、历史名人相关联；
在城市发展与建设史上具有代表性；
在某一行业发展史上具有代表性；
具有纪念、教育等历史文化意义。
（二）具有较高的建筑艺术价值：
反映一定时期的建筑设计风格，具有典型性；
建筑样式与细部等具有一定的艺术特色和价值；
反映所在地域或民族的建筑艺术特点；
在城市或乡村一定地域内具有标志性或象征性，具有群体心理认同感；
著名建筑师的代表作品。
（三）体现一定的科学技术价值：
建筑材料、结构、施工技术反映当时的建筑工程技术和科技水平；
建筑形体组合或空间布局在一定时期具有先进性。
（四）具有其他价值特色的建筑。
依据材料和所学知识，结合《历史建筑确定标准（参考）》，为长春第一汽车制造厂历史文化街区进行申报说明。
