1. (2023高三下·遵义月考) 阅读下面的文字，完成各小题。

材料一：

当地时间2月14日，欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成、279票反对、21票弃权的投票结果，通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。据了解，协议的目标是2035年开始在欧盟27国范围内停售新的燃油轿车和小货车。按照普通家用轻型车15年的使用期限，这项禁令将确保欧盟到2050年实现温室气体零排放。

欧盟国家未来全面禁售燃油车，是一个规划已久的出于环保目的考量的庞大计划。在我国，过去数年来，设立燃油车禁售时间表的相关讨论始终未曾停歇。在全球气候变暖的严峻形势下，在燃油车所需化石能源自然储备百年内将消耗殆尽的现实背景下，发展新能源车是大势所趋。近年来，我国政府从多个层面上推出一揽子政策，积极鼓励民众选择消费新能源车。最新统计数据显示，我国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10%，同比增长67.13%，呈高速增长态势。其中，纯电动汽车保有量1045万辆，占新能源汽车总量的79.78%。

（摘编自光明网《新能源车全面代替燃油车我们准备好了吗？》）

材料二：

随着新能源车销量连续两年多的持续增长，碳酸锂等资源价格上涨带来利润空间，吸引了众多上市公司参与布局。不过，新年以来，上游碳酸锂等锂电材料价格不断下探，随着中游动力电池产能不断释放，前期的供需错配的市场现象已经出现缓解，将有利于新能源车整车企业盈利水平的改善。

机构认为，随着新能源补贴退坡，2023年新能源汽车市场竞争将更加激烈。目前特斯拉等企业已经宣布降价，后续预计同价格区间的品牌将跟进降价，以保有自身市占率。未来，产品性价比高、供应链完善、成本控制能力强的车企更加具备市场竞争力。

乘联会方面预计，在2022年新能源乘用车全年销量650万辆的基础上，2023年可能突破850万辆。2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7%。专家分析认为，大城市限购限行因素带来的示范效应推动中小城市购买新能源车的热潮，因此综合成本差异推动的新能源车销量猛增，新能源汽车替代燃油车的进程正在加快。

（摘编自高伟《市场格局重塑新能源车2023年销量有望突破850万辆》）

材料三：

业界认为，以城市NOA（城市导航辅助驾驶）、800V高压大功率充电技术、4C高倍率电池、4D毫米波雷达、下一代感知算法BEV等为代表的诸多新技术的“上车”，将推动新能源车驶入新的发展阶段。

事实上，随着电动化、智能化发展的不断深化，汽车产业正逐渐跳出传统的造车框架，从能源到驱动，再到底盘、转向等，都在进行变革创新。而这一切，都让车企进入了一个“无人区”。因此，当下汽车行业的重大变化之一就是，进入电动化、智能化的新时代后，汽车产业正在被一波接一波的汹涌浪潮打破，企业不再有值得借鉴的先例，技术创新开始成为企业发展的灯塔。

值得注意的是，每次技术创新，用户需求都是企业考量的重点。原因很简单，中国智能电动汽车的快速发展，源于全球最大的Z时代用户。而这些年轻人，从小就成长在互联网社会中，对智能电动汽车的需求天生敏感，是国外用户所不具备的特色之一。正是这些用户需求导致市场对智慧座舱的需求越来越大，对自动驾驶的应用场景要求也越来越高。

（摘编自傅明《新能源车驶入“无人区”新技术密集“上车”》）

1. （1） 下列对材料相关内容的理解和分析，不正确的一项是（   ）

   A . 欧洲议会已通过协议，将于2035年开始在相关国家停售新燃油轿车和小货车，以确保到2050年欧盟实现温室气体零排放。 B . 为保护环境、应对气候问题，欧盟国家将全面禁售燃油车。我国也有意禁售燃油车，但在具体禁售时间上尚未达成一致。 C . 因碳酸锂等资源价格上涨带来利润空间，新能源车销量已连续两年多持续增长，众多上市公司看到商机，纷纷参与布局。 D . 汽车产业受到电动化、智能化的重大影响，在能源、驱动、底盘等方面积极变革创新，新能源车也将进入新的发展阶段。
3. （2） 下列对材料相关内容的概括和分析，正确的一项是（   ）

   A . 为鼓励民众选择新能源车，我国政府推出了一系列优惠政策。随着新能源汽车市场的发展，这些政策也将退出历史舞台。 B . 新年来碳酸锂等锂电材料价格不断下探，将会缓解前期供需错配的市场现象，有利于改善新能源车整车企业的盈利水平。 C . 在特斯拉等企业宣布降价后，同价格区间的品牌为保有自身市场占有率，必将跟进降价，否则其市场竞争力将大为削弱。 D . 尽管我国新能源汽车目前在汽车总量中占比较少，但根据其迅猛增长态势，估计在2023年底它所占的比重将大幅上升。
5. （3） 近年来，为何会出现“新技术密集‘上车’”这一现象？请结合材料加以分析。