梦幻又危险的海雾
①宁静的海面笼罩着一层薄纱，若隐若现的船只随着海浪起伏，船上的人们遥望夜空中“犹抱琵琶半遮面”的星空与月亮……你一定觉得这样的画面非常美好静谧。但画面的主角之一——海雾，正是我们要讲的一种海洋灾害性天气过程。
②_______你不想把这“烟笼寒水月笼沙”的诗意与灾害这样的字眼儿连在一起，但事实上，海雾的确是一种海洋灾害性天气，它在全球大部分海域频繁地发生。一旦出现海雾，海上的目标很容易被遮掩，在船只往来密集的海域，极有可能发生船只偏航与相互碰撞的事故。在岛屿附近还有可能发生船只触礁沉没这样的海难。
③世界上有许多重大海难与海雾有关。据全球海上事故统计，“能见度差”在海上事故原因中占很大比例。
④那么，海雾是怎么形成的呢？
⑤首先说说海雾的定义。雾是指海上的水平能见度低于1千米的天气现象。我们都知道，空气中的水蒸气遇冷会发生凝结（气体遇冷变成液体）或者凝华（气体直接变为固体）。海雾就是和水汽凝结（华）有关的天气现象。它的形成是由于海洋与大气相互作用使得近海面空气中的水汽在一定的热力条件下发生凝结（华）冷却，空气中的水汽变成悬浮在近海面空中的大量水滴或冰晶，这就形成了像薄纱一样遮住航船视线的海雾。根据水汽冷却方式的不同，或形成海雾的天气条件的不同，我们可以把海雾分为不同的类型，因此海雾拥有一个相当庞大且复杂的家族。
⑥最为常见的海雾是平流雾，它是湿空气流经较为寒冷的海面时遇冷发生凝结（华）所形成的海雾，发生范围相对较小，维持的时间也较短，经常发生在秋冬季节的海面上，或者是浮冰不太密集的极地大洋上。
⑦海面上还有一种特殊的雾，叫作辐射雾。这种海雾一般出现在南北极的密集浮冰区域和北极的冰盖上，通常是由于冰面上强烈的辐射冷却作用，导致空气中的水汽凝结形成雾。辐射雾一般出现在日出之前，日出以后，这种冷却随即被破坏，辐射雾也就逐渐消散了。
⑧为了尽可能将海雾对海上航船造成的干扰降低，事先的预测预报就十分重要了。海雾的预报可以通过天气学的手段，综合考虑各种能够引起海雾的因素及大气环流场的特征来进行。但由于海雾的形成是一个比较复杂的过程，与天气和海洋的相互作用密切相关，因此对海雾的预报也具有复杂性。比如由于海上的观测条件稀缺，很多区域性海雾过程缺乏观测数据来支持预报；又比如，海雾生成的原因较多，如果采用气象数值模式进行预报，又很难用一种数值模式模拟复杂的海雾生成过程。因此，现有的海雾预报方法比较综合，是运用天气学方法并结合数值预报，再结合历史数据的分析。但即便如此，也尚无法将海雾预报得精准不差。目前，这仍是一个有待攻克的气象难题。
英国轮船公司的“埃及”号邮船，在 1922 年 5月 22 日从伦敦开往印度孟买的航线中，遭遇了一次较大规模的突发性海雾过程。因视线受海雾影响，与法国破冰船“西娜”号相撞沉没。沉船导致旅客和船员共86人遇难，连带船上的木量货物一同沉入海底。这次海难引起了人们的极人重视，也提醒大家在海雾天气驾驶船只时务必更加慎重。
