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高中通用技术
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1.
(2023·宁波模拟)
爆燃是汽油发动机最有害的故障现象之一。发动机产生强烈爆燃时会引起缸体过热、功率下降、排气管冒黑烟,严重时会损坏机件。爆燃控制系统的组成如下图所示,其工作过程:爆燃传感器安装在发动机的缸体上,把缸体的振动信号转换成电信号输入ECU,信号经滤波及放大处理后,与设定的振动范围进行比较,根据比较结果判定有无爆燃及爆燃强度,通过点火提前角的调整,使发动机振动处于合理范围内,从而避免强烈爆燃。请根据示意图和描述完成小题。
(1) 下列关于该发动机爆燃控制系统的设计与分析中不恰当的是( )
A .
传感器故障将导致爆燃发生,影响发动机高效运行,体现系统的整体性
B .
ECU通过积分电路精确判断有无爆燃及爆燃强度,体现系统分析的科学性原则
C .
点火装置的响应速度会影响该控制系统的效率
D .
发动机设计的技术规范是设计该系统的约束条件
(2) 下列关于该发动机爆燃控制系统的工作过程分析合理的是( )
A .
爆燃传感器检测到的信号是被控量
B .
发动机的振动信号是输入量
C .
点火装置是被控对象
D .
通过点火提前角的调整,实现了开环控制
【知识点】
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【知识点】
系统的基本特性
系统分析的主要原则
控制的手段和方法
闭环控制系统的基本组成
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更新时间:2024-02-03
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