1. (2023·宁波模拟) 爆燃是汽油发动机最有害的故障现象之一。发动机产生强烈爆燃时会引起缸体过热、功率下降、排气管冒黑烟，严重时会损坏机件。爆燃控制系统的组成如下图所示，其工作过程：爆燃传感器安装在发动机的缸体上，把缸体的振动信号转换成电信号输入ECU，信号经滤波及放大处理后，与设定的振动范围进行比较，根据比较结果判定有无爆燃及爆燃强度，通过点火提前角的调整，使发动机振动处于合理范围内，从而避免强烈爆燃。请根据示意图和描述完成小题。

1. （1） 下列关于该发动机爆燃控制系统的设计与分析中不恰当的是（   ）

   A . 传感器故障将导致爆燃发生，影响发动机高效运行，体现系统的整体性 B . ECU通过积分电路精确判断有无爆燃及爆燃强度，体现系统分析的科学性原则 C . 点火装置的响应速度会影响该控制系统的效率 D . 发动机设计的技术规范是设计该系统的约束条件
3. （2） 下列关于该发动机爆燃控制系统的工作过程分析合理的是（   ）

   A . 爆燃传感器检测到的信号是被控量 B . 发动机的振动信号是输入量 C . 点火装置是被控对象 D . 通过点火提前角的调整，实现了开环控制