1. (2023·禅城模拟) 避险车道是与公路主干道相连的一段分岔专用车道，一般设置在长陡坡的转弯处，供速度失控的车辆安全减速。

1. （1） 为了使车辆减速，避险车道有一定坡度，这是为了车辆上坡时将部分动能转化为 能；用废旧轮胎围起来，这是为了车辆与轮胎撞击时，车辆的动能转化为轮胎的 能；避险车道上铺着疏松的石子、沙土层，是为了增大 。
3. （2） 一辆小货车速度失控后冲上总长为100m的避险车道，2s后停在避险车道中点，则小货车在避险车道运动过程的平均速度为 m/s。
5. （3） 小货车停止后陷入砂土层，随后发动机熄灭，这时货车受到的阻力方向沿陡坡 （选填“向上”或“向下”）。如果小货车总质量为2t，它对陡坡的压力是总重力的0.6倍，轮胎与地面总接触面积是0.4m² ， 则小货车对陡坡的压强为 Pa。（g取10N/kg