如图所示，为跑车尾翼功能示意图，当汽车高速行驶时，气流会对跑车形成一个向下的压力，压力大小与车速的关系满足。现某跑车在水平转弯中测试其尾翼功能。当测试车速为，未安装尾翼时，其转弯时的最小半径为；当安装尾翼后，转弯时的最小半径可减为。

1. (2023高一下·杭州期中) 如图所示，为跑车尾翼功能示意图，当汽车高速行驶时，气流会对跑车形成一个向下的压力，压力大小与车速的关系满足 $\text{[math]}$ 。现某跑车在水平转弯中测试其尾翼功能。当测试车速为 $\text{[math]}$ ，未安装尾翼时，其转弯时的最小半径为 $\text{[math]}$ ；当安装尾翼后，转弯时的最小半径可减为 $\text{[math]}$ 。若汽车受到的最大静摩擦力为其对地面压力的 $\text{[math]}$ 倍，尾翼质量可以忽略。则下列选项中正确的是（　　）

A . $\text{[math]}$ B . 以上数据无法计算汽车质量 C . 未安装尾翼时，若提高汽车转弯速度，则其转弯时的最小半径需增大 D . 安装与未安装尾翼相比，车均以相应最小半径转弯时其向心加速度大小相等

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