共享单车
材料一：低效率的出行状况已经无法满足快节奏的城市生活，共享单车的出现，让很多城市的市民惊喜万分。共享单车代表了绿色出行的理念，解决了公共交通“最后一公里”的难题。因为固定地点停放的公共自行车没它方便，所以一夜之间，这种环保出行的方式就风靡了大街小巷。并且到达一定数量后，对于减轻雾霾、减轻拥堵，都有好处。
材料二：中国共享单车用户规模及预测
材料三：最近，关于共享单车的一篇公众号文章在朋友圈里转疯了。点开一看，简直闪瞎了眼睛：糟蹋单车居然有这么些花样！
大致归纳，可分两类。一是损人利己型。给单车加上自己的锁，共享变私有了；重新喷漆装上儿童座，明目张胆侵占了；到地方顺手一扔，管它占不占道，方便潇洒了……
还有一类，损人不利己型。这样的人就更可气了。到地方随手一放，可以，非得推倒干嘛？对你有啥好处？最可气的是，骑完往车座上插一根针！你损不损啊！你扎人家后头骑车的，对你又有什么好处呢？
材料四：共享单车要远离任人糟蹋的窘境，没有有效的约束和管理是不行的。一方面，企业有管理责任。比如说，单车乱停乱放，影响了交通和城市秩序，在经济学上有个外部性的概念，就是交易双方的活动，会对第三方、对社会造成影响。造成了负面影响，就是负外部性，企业就该负责，不能钱你赚了，烂摊子一点不沾，全推给社会了。其实，共享单车企业可以利用大数据，确定乱停乱放多发的路段地区，派出专人归置车辆，让车辆有序停放。同时，看到有人归置，对那些想搞破坏的人，也可以形成可见的震慑。另一方面，公共管理也要跟上。虽然财产犯罪达到一定的数额才能刑事追诉，但也不是说加锁霸占、拆卸车座是小打小闹，就可以逍遥法外了。《治安管理法处罚》对盗窃、故意损毁、强行占用公私财物早有科治之正条。用好行政拘留、罚款等行政处罚之外，更要加强对典型案例的宣传教育，才能让一小部分坏人明威畏法，起到社会预防之效。
