材料一：1830-1870年世界铁路营业里程表（单位：英里）
| 1830年 | 1840年 | 1850年 | 1870年 | |
| 欧洲 | 60 | 1800 | 14000 | 65000 |
| 北美洲 | —— | 2800 | 9000 | 56000 |
| 亚洲 | —— | —— | 200 | 5100 |
| 南美洲 | —— | —— | —— | 1800 |
| 非洲 | —— | —— | —— | 1100 |
| 澳洲 | —— | —— | —— | 1000 |
| 全世界总计 | 60 | 4600 | 23200 | 130000 |
——（英）伯里编《新编剑桥世界近代史（第10卷）》
材料二：开平煤矿储量丰富，日产量可达八九百吨。但开平煤外运困难，于是主持人唐廷枢提出了修建铁路的建议。李鸿章采纳了这一意见，于光绪五年专折具奏力陈修建此路的重要。清政府批准这一请求。唐胥铁路投入使用以后，开平煤的销售市场由本地扩大到了上海，由只供当地民用发展到供应北洋军舰、招商局轮船、天津铁厂，以致夺洋煤之利，也使得风雨飘摇的清政府收入有所增加。继此之后，中国出现了兴建铁路的热潮，实业救国成了中国人的新思维，也涌现出了詹天佑等著名的铁路专家。
——摘编自孙石月《唐胥铁路修筑始末》
材料三：新中国部分铁路干线
| 路线名称 | 建设历史 |
| 京沪线 | 京沪铁路各个路段建于1897到1912年之间。1949年5月，上海解放，中断12年的京沪线恢复开行。2007年完成电气化改造 |
| 陇海线 | 1905年，汴洛铁路开工建设；1912年，北洋政府以汴洛铁路为基础向东西方向展筑；1953年，陇海铁路全线建成通车。2009年全线完成电气化改造 |
| 京广线 | 京广线1906年京汉铁路建成通车：1936年粤汉铁路建成通车；1957年京汉铁路与粤汉铁路合并成京广铁路。2001年完成电气化改造 |
| 京九线 | 京九线自1958年开始规划，原计划由北京至九江，1983年重新规划为从北京至香港九龙。1996年正式通车，2013年完成电气化改造 |
| 沪昆铁路 | 由20世纪初到20世纪70年代相继建成的沪杭、浙赣、湘黔、贵昆四条铁路组合而成。应第六次铁路大提速需要，2006年正式合并 |
