1. (2023·北京市模拟) 铁路建设

从1979年至1983年，我国共新建铁路2.8万公里，铁路营业里程达5'万公里。到2012年底，全国铁路营业里程达到9.8万公里。全国铁路全年客运总量从建国初期的1.03亿人次增长到2019年的35.7亿人次。1978年以后，铁路部门先后与外国拥有先进技术的公司和政府代表签订技术合作协议，大大缩短了铁路现代化进程。中国铁路经历了引进先进技术、联合设计制造、打造中国品牌等几个过程，形成了自主开发和制造的高铁品牌。2007年，第六次铁路大提速正式展开，动车组运行时速达200公里/小时以上，中国从此进入高速铁路时代。至今，中国高铁运营网络形成，高速动车、城际列车、普速客车、市域（郊）列车等层次多样、能力协同、适应需求的客运系列产品正在形成。2014年7月，中国海外承建的首条高铁——土耳其要卡拉至伊斯坦布尔的高铁通车，这是中资企业在境外组织承揽实施的第一个电气化高速铁路基建项目。2015年6月，俄罗斯首条高速铁路的规划设计合同在圣彼得堡正式签署，成为中国高铁走出国门的第一单。

——摘编自王强《中国铁路百年发展见证中华民族历史性飞跃》

1. （1） 依据材料，概括中国铁路事业发展的特点。
3. （2） 结合所学，分析中国铁路事业取得重大成就的原因。