材料:
苏伊士运河 |
巴拿马运河 |
公元前19世纪,埃及法老试图开凿苏伊士运河,没有成功。 |
1534年,西班牙国王卡洛斯五世下令对巴拿马地峡进行首次勘察。 |
16—18世纪,东西方贸易重心从地中海转移到大西洋后,法国一直没有放弃控制“地中海一红海”商路的想法。 |
1880年,法国公司着手修建巴拿马运河,七年后被迫终止工程。 |
19世纪中后期,在法国的支持下,苏伊士运河于1869年建成通航;后英国掌握了苏伊士运河的控制权,并给英国带来了巨大的政治和经济效益。 |
1903年,巴拿马与美国签订《美巴条约》,由美国开凿并控制运河。1914年,运河竣工并通航,大西洋和太平洋之间的航程缩短了5000-10000公里。 |
20世纪50年代,纳赛尔发动起义,推翻英国扶持的封建王朝,成立埃及共和国,并宣布将苏伊士运河收归国有 |
20世纪60—70年代,巴拿马不断爆发群众性反美运动,要求收回运河主权。 |
1975-2000年,苏伊士运河承担着全世界14%的海运贸易,亚欧之间除石油外的一般货物海运80%经过苏伊士运河,25年间为埃及创收300多亿美元。 |
1977年,美国和巴拿马签订《巴河条约》,规定美国在1999年12月31日前逐步将运河主权归还巴拿马。随着经济全球化的加深,巴拿马运河已成为一条繁忙的贸易通道。 |
——摘编自魏向清等《世界运河名录》等