1. (2023·斗门模拟) 如图所示，图甲为某型号电动平衡车；图乙为平衡车的转向指示灯电路，电源电压恒为6V，指示灯L₁、L₂的规格均为“6V；6W”，R₀为定值电阻，电磁铁线圈及衔铁的电阻忽略不计，不考虑指示灯电阻随温度的变化。当单刀双掷开关S与“1”接通后，电磁铁中有电流通过，衔铁被吸下，触点A与B接通，电磁铁和电阻R₀被短路，此时，电磁铁中没有电流通过，于是衔铁被金属弹片弹回，触点A与B分离，电磁铁中又有电流通过，不断循环，因此，指示灯L₂亮暗交替闪烁。图丙是上述过程中指示灯L₂两端的实际电压U_L随时间t的变化图像。表为某品牌电动平衡车部分技术参数，能量密度是指电池单位质量所储存的电能。

    

                                                                                                                                      

锂电池能量密度	0.25kW•h/kg	整车总重（含电池）	10kg
锂电池的质量	2kg	最大载重	70kg
能量转化效率	70%	陡坡	15°

1. （1） 平衡车的锂电池充满电时，储存的电能为J。
3. （2） 质量为50kg的小明驾驶充满电的平衡车以18km/h的速度做匀速直线运动，平衡车受到的阻力是人与车总重的0.1倍，则平衡车受到的阻力为N，电动机驱动平衡车前进的输出功率为W，当电池存储的电能消耗一半时，平衡车行驶的路程是km。
5. （3） 单刀双掷开关S与“1”接触，指示灯L₂亮暗交替闪烁，当电磁铁中有电流通过时，指示灯L₂发光（选填“较亮”或“较暗”），R₀阻值为Ω。
7. （4） 若指示灯L₂亮暗交替闪烁1min、图乙整个电路消耗的电能是J。