2021年 ， 中国出 口 了31万辆新能源汽车 ， 同比增长了三倍 ， 位居全球首位；2022年 ， 中 国新能源汽车的出 口量超过67万辆 ， 是去年的两倍多 。2023年1— 4月 ， 中国新能源汽车 出 口数量将达到348万台 ， 比去年同期增长了1.7倍! 这得益于我国新能源整车技术实力 （续航、能耗、智能化应用等）的提升和外部环境所提供的机遇（欧洲多国加大对新能源汽车 的补贴力度）， 中国新能源车企正加速“ 出海”。尽管如此 ，“ 海上既有风景 ， 也有风浪”， 过去 中国传统燃油车企由于竞争力不足和配套服务跟不上 ， 只想打开市场 ， 不能给当地创造就 业 ， 导致海外出 口遇到“坑”， 最终拉低品牌在海外的形象和口碑 。 因此 ， 新能源车企如何真 正实现全球化 ， 仍需不懈求索。
结合材料 ， 运用《当代国际政治与经济》的有关知识 ， 为新时代我国外向型企业真正实现 全球化提出合理建议。
