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1. (2023九上·武汉月考) 图甲是我国自主研制生产的一种环保混合动力实验汽车。该混合动力汽车启动时，内燃机不工作，车内蓄电池输出能量；当高速行驶或蓄电池储存能量过低时，内燃机启动，既可以向车轮输出能量，同时又可以向蓄电池充电；当车辆需要全力加速时，内燃机、蓄电池可以同时向车轮输出能量。为了保护蓄电池，当电池使用到剩下最大容量的 $\text{[math]}$ 停止供电。该车行驶时所受阻力 $\text{[math]}$ 和车速 $\text{[math]}$ 的关系如图乙所示，汽车的某些参数如表所示。 $\text{[math]}$

电机

输出最大功率 $\text{[math]}$

          $\text{[math]}$

电池

输出电压 $\text{[math]}$

          $\text{[math]}$

最大容量 $\text{[math]}$

          $\text{[math]}$

整车

质量 $\text{[math]}$

          $\text{[math]}$

（1）某次测试中，该车以 $\text{[math]}$ 的速度在平直公路上匀速行驶 $\text{[math]}$ ，观察仪表盘，发现这段时间内燃机消耗汽油 $\text{[math]}$ ，蓄电池储存的能量由最大值的 $\text{[math]}$ 增大至 $\text{[math]}$ ，求：
$\text{[math]}$ 汽油完全燃烧放出的热量；
$\text{[math]}$ 本次测试汽车的能量利用率 $\text{[math]}$ 结果保留一位小数 $\text{[math]}$ 。
（2）另一次测试中，只用蓄电池提供动力且输出电能全部转化为机械能，该车在电池充满电的情况下以 $\text{[math]}$ 的速度最多可行驶多少 $\text{[math]}$ ？

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