【材料一】随着互联网的应用与普及,网购已惠及千家万户。我们足不出户,便可以买到心仪的商品。当一件快递送到手,我们总要拆开“厚重”的包装:外包装塑料袋、纸箱、填充物、商品自带外包装塑料袋……才能见到自己购买的商品。一位网店商家吐露心声,虽然这样的包装费钱、费力,但为了商品的运输安全,在包装上我们不敢怠慢,而且还得“宁多勿少”,有时包装物的重量甚至远远超过商品本身的重量。
【材料二】据快递业统计,2020年我国的快递量达到了800多亿件,人均快件从2000年的约0 . 01件增长到2020年的约59件。2022年,我国快递量突破1100亿件。随着快递件数迅猛增长,也产生了大量的快递包装废弃物。我国各类快递包装存在过度包装、成本偏高、体系不健全等问题,材料消耗量从2000年的约2.06万吨增长至2018年的约941.23万吨。若不实施有效的措施予以控制,依照当前快递的发展趋势,2025年我国各类快递包装材料消耗量将达到4127.05万吨,将会带来巨大的资源负担和环境压力。
【材料三】近年,我国快递包装在减量化、绿色化、可循环方面取得了显著成效。电子运单普及率达90%多,全年节约传统纸质快递运单200多亿张;通过推广可循环编织袋,节约中转编织袋4亿多个。某物流在减少包装耗材使用方面,推出了更窄的“瘦身胶带”,大大减少了胶带的使用量。除了耗材减量,构建回收体系也是推进绿色物流可循环发展过程中的一个重点。该物流在北、上、广、杭等十几个城市陆续投入可循环使用20次以上的“青流箱”,单次使用成本相比普通箱可节省30%以上,是真正意义上的“绿色环保”。
A.材料一 B.材料二 C.材料三