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  • 1. (2017高一下·蒙阴期末) 阅读材料,完成下列问题。

    材料一 读“我国西部某区域中长期铁路网发展规划图(①~⑤表示不同的铁路干线)”2005年1 0周,世界上海拔最高、线路及穿越冻土里程最长的高原铁路——青藏铁路全线铺通。该铁路东起西宁,穿越可可西里国家级自然保护区实验区100. 02公里,穿越三江源国家级自然保护区实验区328. 06公里,从色林错国家级自然保护区边缘经过,西至拉萨,全长1956千米。

    材料二 青藏地区自然条件复杂,生态环境脆弱。在修建铁路的过程中,一方面要攻克许多技术难题,同时还要注重生态环境保护。因此,该铁路很多地区都采用了“以桥代路”的设计方式(如下图)。青藏铁路格拉段穿越可可西里国家级自然保护区实验区100. 02公里,穿越三江源国家级自然保护区实验区328. 06公里,还经过了从色林错国家级自然保护区边缘经过,被称之为中国第一条“环保铁路”。

    1. (1) 青藏铁路在修建过程中,需要克服哪些不利的自然条件?
    2. (2) 青藏铁路大约有150千米的路段实施了“以桥代路”工程,主要原因是什么?
    3. (3) 西宁通往拉萨的青藏铁路是铁路工程的奇迹,请从地理的角度说明其建设的意义。

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