中国航天史上的丰碑
①近日，中国公开了“天宫号”空间站的发射计划，将通过12次发射任务，在2022年前后正式建成“天宫号”空间站。
②“天宫号”空间站由一个核心舱、两个实验舱和一个光学舱组成，而且留有神舟载人飞船和天舟货运飞船的对接口，根据需求随时可以进一步升级。核心舱上设置了关键的气闸舱，这是航天员出舱工作的主要出入口。核心舱上还有一个机械臂，主要作用是辅助对接、辅助补给和辅助航天员出舱等。4月20号在京举办的载人航天科普展上，还展示了这个机械臂末端抓手的特异功能：既能舱体爬行，又能捕获航天器。
③相较于国际空间站，“天宫号”空间站的研制充分利用当代的先进技术。在生命维持方面，采用再生技术充分利用废水、尿液制造氧气。在能源供应方面，高效利用太阳能发电，供能效率高。采用目前光电转换效率最高的三结砷化镓太阳能电池，配合二次展开的桁架式柔性太阳能电池翼，可以使用更小的电池板面积，达成远远高于国际空间站的供能效率。在空间利用方面，“天宫号”除了准备接收来自17个国家23个科研实体的9项科研项目，还预留了足够的空间，便于在未来加装更多的科研设备。
④相较于国际空间站，“天宫号”高度重视空间站在轨运行的经济效益，在轨运行成本低是一大亮点。“天宫号”空间站的组建，由中国目前推力最强的火箭——长征五号运载完成，建造成本要远低于国际空间站。在更多更新技术的加持之下，“天宫号”空间站显得更加短小精悍，本身的质量远低于国际空间站，再加上“天宫号”空间站采用了电推发动机，把对燃料的消耗压缩到了最低点。这样一来，在后勤保障的需求上，“天宫号”就会远远低于自己的所有“前辈”。在建成之后，每年只需要发射一艘货运飞船，就能满足“天宫号”维持轨道的需求。
⑤2024年国际空间站可能就要退役了，“天宫号”将成为全球唯一在轨的空间站。届时，全世界都会将目光聚焦在天宫号上，所有需要长期在轨开展的科研项目都必须在天宫号上才能完成，中国会很乐于与其他国家进行合作，按照国际惯例共同享受这些科研项目的成果。作为一个肯担当责任的大国，中国将会在未来引领人类探索太空的潮流。
（根据有关新闻改写）
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