[材料一]
“航天器升空以后，测控通信系统就是航天器和地面的唯一联系，对于航天员来说，该系统也是他们和地面通联的“生命线’。”中国电科专家介绍，神舟十四号飞船飞行过程中，测控通信系统能从地面对航天器进行测距离、测速度和测角度，判断和理想轨道有无偏差。“如果发生偏航，测控通信系统就能在地面进行控制，给出变轨指令，指导飞向正确轨道，确保航天员旅途顺利。”此外，通过测控通信系统，还能实现对航天器上各种设备工作参数、航天员部分生理指标的测量，以及数据的高速传输，支撑完成天地对话、“天宫课堂”等功能。
[材料二]
测控通信系统是航天工程的重要组成部分。应答机和空空通信机，是载人飞船测控与通信产品家族里两位最重要成员。应答机用于传输飞船和地面之间的遥测、遥控话音及测轨数据；空空通信机建立与空间站核心舱之间双向通信链路，主要传输图像、话音及定位数据等，堪称天地之间“千里眼”。神舟十四号载人飞船所使用的应答机及空空通信机，增加了数据下行链路带宽，重量更轻、体积更小、可靠性更高。
遥测设备是载人飞船健康状态的“晴雨表”，是显示飞船状态的关键设备。神舟十四号飞船，增加了话音数据的同步传输，同时具备话音数据的冗余备份，能更好地为天地通话保驾护航。
话音处理设备堪称神舟飞船的“顺风耳”，是航天员天地通话、器间通话的必需设备，可提供航天员在发射、在轨、返回等环节实时语音通信的保障。神舟十四号载人飞船的话音处理设备实现了多项技能升级，以确保话音天地长链路传输的可靠性。同时，加解密模块中的密码算法也全新升级，天地加密通话将更具安全性。
[材料三]
这些年，我国航天屡屡拿下全球轨道级发射数量第一的桂冠，离不开“远望”系列远洋测控船的贡献。他们长期待在海上，那能不能用卫星取代远洋测控船，在天上完成测控和通信任务呢？
其实，我国的航天测控通信，已经大量使用了卫星，包括20颗“北斗”和4颗“天链”。比如“天和”核心舱和“神舟”载人飞船，均配置有“北斗”导航定位接收机，借助“北斗”系统，它们就能准确、实时地感知自己的位置和变化。
不过，利用卫星进行航天测控，有几个限制条件，首先必须是高轨卫星对低轨卫星进行测控，原因很简单，站得高才看得远，但高轨卫星自己谁来测控呢？
其次，“北斗”“天链”与空间站的距离，实际上远远大于测控船与空间站的距离，它们主要都在地球静止轨道，高度大约为36000公里。而空间站的高度约为389公里，两者相差35600公里，空间站距离测量船最近的时候，则只有不到400公里。
更远的距离，意味着更大的发射功率，然而实际情况却恰恰相反，测量船上的设备往往都是高功率的，重量达到数千吨，这样才能满足对空间站和载人飞船的测控需要。而卫星上的测控设备重量轻、功率较小，距离却更远，自然会有力有不逮的时候，正因为如此，测量船才无可取代。
微信扫码预览、分享更方便
