我国自主研制的“蛟龙号”潜水器是目前世界上下潜能力最强的作业型载人潜水器，其主要技术参数如下表。“蛟龙号”主要采用声呐通讯，实现深海与陆地的联系；通过改变压载铁的数量，来控制其下沉或上浮；任务完成后，“向阳红”船用牵引绳将其吊到甲板上。海

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1. (2024九上·贵阳期末) 我国自主研制的“蛟龙号”潜水器是目前世界上下潜能力最强的作业型载人潜水器，其主要技术参数如下表。“蛟龙号”主要采用声呐通讯，实现深海与陆地的联系；通过改变压载铁的数量，来控制其下沉或上浮；任务完成后，“向阳红 $\text{[math]}$ ”船用牵引绳将其吊到甲板上。 $\text{[math]}$ 海水的密度取为 $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$

工作电源总电压 $\text{[math]}$
$\text{[math]}$
自身质量 $\text{[math]}$
$\text{[math]}$
最大下潜深度 $\text{[math]}$
$\text{[math]}$
最大速度 $\text{[math]}$ 节
$\text{[math]}$
1. （1） “蛟龙号”潜水器在深海工作主要通过 $\text{[math]}$ 选填“电磁波”或“声波” $\text{[math]}$ 通信与陆地联系；若每节蓄电池电压为 $\text{[math]}$ ，为保证“蛟龙号”正常供电，串联的蓄电池不得少于节；
3. （2） “蛟龙号”下潜到深海 $\text{[math]}$ 处，求海水对“蛟龙号”观察窗 $\text{[math]}$ 的玻璃上产生的压强和压力大小； $\text{[math]}$ 不考虑大气压的影响 $\text{[math]}$
5. （3） “蛟龙号”抛卸所有压载铁后上浮，直到漂浮在海面上，然后由起重装置将其吊离水面。图甲是某次起重装置将漂浮在海面上的无人空载“蛟龙号”匀速吊离水面的情景，牵引绳拉力的功率随时间变化的图象如图乙，图中 $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ 即最大功率 $\text{[math]}$ 。求 $\text{[math]}$ 时刻“蛟龙号”受到海水浮力有多大？
7. （4）求 $\text{[math]}$ 时刻“蛟龙号”排开海水的体积是多少 $\text{[math]}$ 。 $\text{[math]}$ 不考虑海水的阻力 $\text{[math]}$

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