中国政府明确提出“力争2030年碳达峰，2060年碳中和”的战略目标。“双碳”目标引领能源转型投资、激发工业创新投资，其中，新能源汽车或将成为长期热门赛道。
2021年9月，W公司发布75kWh三元铁锂电池包，成为全球首个量产三元铁锂电池包的车企。截止2023年10月，该公司研发投入连续四个季度突破30亿元，相比2022年增长超1倍，特别是在全栈自动驾驶技术、动力电池相关的关键领域。该公司宣布，将继续保持比较高的基础设施投入，至2023年11月底，该公司在全球布局换电站数量累计2187座，充电站3419座，充电桩20074根。此外，该公司旗下NIO Life从线下门店撤出，转为线上渠道为主，从结构性优势的品类入手，先后推出多个子品牌，所覆盖的消费群体也更加多元化。品类和子品牌数量的增加，也意味着需要匹配更大的供应链规模和团队规模。
2023年，在30万元以上的高端纯电动汽车市场，W公司占有率60.6%，销量增速远超包括BBA（奔驰、宝马和奥迪三大国际豪华汽车）在内的传统豪华品牌，该公司一家的终端零售数据超过BBA三家总和。
结合材料并运用经济知识，分析W公司在新能源汽车赛道中获得成功的原因。
