如图所示，滑草场的滑道由段和段组成，段倾角段倾角段高，滑草车与滑道段、段的动摩擦因数都为，滑草车经过滑道交接处（点）的能量损失忽略不计，载人滑草车（可视为质点）从A点由静止下滑，最终恰好停在点，不计空气阻力，。

1. (2024高一上·台州期末) 如图所示，滑草场的滑道由 $\text{[math]}$ 段和 $\text{[math]}$ 段组成， $\text{[math]}$ 段倾角 $\text{[math]}$ 段倾角 $\text{[math]}$ 段高 $\text{[math]}$ ，滑草车与滑道 $\text{[math]}$ 段、 $\text{[math]}$ 段的动摩擦因数都为 $\text{[math]}$ ，滑草车经过滑道交接处（ $\text{[math]}$ 点）的能量损失忽略不计，载人滑草车（可视为质点）从A点由静止下滑，最终恰好停在 $\text{[math]}$ 点，不计空气阻力， $\text{[math]}$ 。
1. （1）求滑草车在 $\text{[math]}$ 段的加速度大小；
3. （2）求 $\text{[math]}$ 段 $\text{[math]}$ 的长度；
5. （3）若 $\text{[math]}$ 两点位置不变，即 $\text{[math]}$ 两点竖直高度差 $\text{[math]}$ 和水平距离 $\text{[math]}$ 均不变，调节斜面倾角和长度，使 $\text{[math]}$ 点竖直向下移动一小段距离，试判断滑草车从 $\text{[math]}$ 点由静止下滑后能否仍停在 $\text{[math]}$ 点，并说明理由．

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