材料一: TOD模式(Transit Oriented Development公交导向的开发)起源于上世纪90年代的美国,是以公共交通站点为中心,以400~800米(步行5~10分钟)为半径建立办公、商业、文化、教育、居住等职能的城市综合体。
材料二: 莘庄地铁站的综合改造项目采用TOD模式,包括加建大平台贯通南、北两侧区域,总建筑面积约70万平方米作为购物中心、超高层办公楼、酒店,形成区域中心,是上海轨道交通用地更新再开发的典型。
① 交通线路 ② 公园绿地
③ 电网分布 ④ 人口密度
① 增强南、北广场通达性 ② 腾出更多的工业用地面积
③ 增加办公、商务空间 ④ 发挥核心区域的集聚效益
A.居住区 B.办公区
C.商业区 D.文化区(图书馆)
位置 | 功能区 (字母) | 布局的理由 |
甲 | ||
乙 | ||
丙 |