1. (2024·昭阳) 超导材料有很多引人注目的特性，利用超导磁浮现象可以大大提高交通工具的运行速度。由西南交通大学研发的世界第一台“高温”超导高速磁浮列车在四川成都正式亮相，其工作原理是在列车底部安装超导材料，在行进的过程中不断使用液氮将其降温到“高温”（约）。在电磁铁修建的轨道上运行，设计时速大于600km/h，这标志着我国“高温”超导高速磁浮工程化研究实现从无到有的突破。同时下一步会结合未来真空管道技术，为远期向1000km/h以上速度值的突破奠定基础。

1. （1） 超导材料的显著特性是导体在温度降低到足够低时变为零的特性；
3. （2） 超导高速磁浮列车在行进的过程中不断使用液氮降温，是利用了液氮（填物态变化名称）时吸收热量；
5. （3） 真空管道技术能够大大提速的原因是减小了对列车运行的影响；
7. （4） 超导材料除了超能导电的显著特性，还有一个重要特性就是抗磁性，即把超导材料放在磁场中冷却到一定程度时，磁感线似乎一下子被排斥到超导材料之外的现象。图中（选填“甲”或“乙”）的描述符合抗磁性特征。