1. (2024·北仑模拟) 如图甲为某大桥的实景图，其主通航孔桥采用双塔双索面斜拉桥，可逐步简化成图乙、图丙、图丁所示的模型。

1. （1） 图丁主要体现了杠杆的知识，为了减小钢索承受的拉力，在需要与可能的前提下，可以适当（选填“增加”或“减小”）桥塔的高度。
3. （2）  大桥设计车速为60km/h， 某货车质量为5×10³kg，按设计车速行驶时受到的阻力为货车重力的0.06倍。则该货车以设计车速通过大桥时，发动机的功率为 W。