1. (2024八下·深圳期中)  阅读短文，回答问题。

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级集群工程。项目采用东隧西桥方案，项目全长约24km，主要由长6.8km的特长海底钢光混凝土沉管隧道、主跨1666m伶仃洋大桥、长约13km非通航孔桥、东、西人工岛等关键构造物组成。采用设计速度100km/h的双向8车高速公路技术标准，计划于2024年建成通车。在建造“沉管隧道”时，先在陆地上预制“沉管”构件；用浮运的方法运输，即将“沉管”两端密封，密封的“沉管”如同一个巨大的长方体空心箱子漂浮在水面上，用拖轮拖至预沉位置；定位后、将这些构件沉放在预先没挖好的沟槽中并联接起来，回填砂石，拆除隔墙形成限道、“沉管”标准管节长度165米、漂浮时排水量约8万吨；单个管节由2500多个独立仓格构成、工艺参数控制及施工组织难度大。

1. （1） 若轿车在水平桥面上急速行驶，则根据轿车呈现的流线型外形可判断，轿车对桥面的压力（选填“>”、“=”或“<”）轿车的总重；
3. （2） 吊装船吊着“沉管”并向其内部灌水使之沉入水中。在“沉管”下沉过程中，其所受水的压强（选填“变大”、“变小”或“不变”）；
5. （3） 密封的“沉管”灌水前，沉管标准管节漂浮在水面上受到的浮力约N；
7. （4） 漂浮在水面上的“沉管”拖至预定位置，需要灌水下沉，在到达江底之前过程中，受到的浮力F随时间t的变化图像可能是。（灌水下沉时看作增大“沉管”的重力）