为了祖国的荣誉
柯岩
①1978年3月21日,中国远洋公司上海分公司的远洋货轮“汉川号”在驶欧途中接到公司电报,要求他们返航时在汉堡港装运天津化纤厂的成套设备。但是抵港之后,港口却只给他们安排了一些杂货。代理认为,中国船根本运不了这套设备,因为这套设备贵重,而且极不规则,很多是超长、超高、超重件。
②但是,以贝汉廷为首的“汉川号”认准了非装这批货不可:一是国内急需,二是成套设备运输费高,三是你外国人能做的,我们中国人也能做,凭什么小看人!这话当然也没直说,说的是:“谢谢你们的好意。但是我们可以一船装走,我们行!”
③贝汉廷是有名的老船长了,他坚持说“行”,外国人也不得不掂量掂量,于是一伸手说:“拿来!”“什么?”“配载图。”贝汉廷微笑着摊开图纸。行家一搭眼就愣住了,不由得脱口说了一个“好”!
④这是一幅何等详尽的配载图啊!图上布满了密密麻麻的图形和数字,成千上万个部件,不但各有各的装载部位,而且件件有尺码,有重量,有体积,有标号。
⑤可是怎么有几件甲板货,高出了船舱,伸出了船舷,这可是不安全的吧?
⑥贝汉廷笑嘻嘻地说出了到达、离港及航行中最佳、最差稳心的全部计算数字,还分析了四月的沿途气候,以及出现最坏情况时可以采取的一系列技术措施。
⑦这哪里是什么配载图及注释?简直是一份科学报告!德国人不由得伸出手拍着贝汉廷的肩说:“祝贺你有个好大副。”贝汉廷彬彬有礼地躬了一下身,说:“谢谢。”
⑧德国人哪里想得到,这张配载图早已超出大副的业务范围,它是船长、政委、大副和所有技术力量二十七个不眠之夜的结晶。是他们利用卸货期,每天拿着尺子跑码头,将货物一件件量过,并根据船舱甲板所有部位的不同形状、结构及负荷,经过反复的核算和排列,求出了这最合理的配载方案。那些日子里,全船像要参加国际棋赛一样,把货舱、甲板的布置图纸贴在木板上,把货物按比例缩小做成硬纸模型,反复组合。这盘特殊的“棋”下了几百次。
⑨代理不知道,但是他被科学说服了,于是开始装货、绑扎。绑扎前,验货师再三吓唬说,绑扎不合格决不给证书。第一天,贝船长陪他检验一遍,共同找出了几处毛病,他摇了摇头,不以为然。从第二天起,他就再也找不出毛病了。第三天,他竟然未等绑扎完毕就开来了检货证明,并且声称他已不必再到船上来了,因为贝船长的要求比他更严格。他说:“这样的绑法在海上船摇三四十度也不会出问题,我相信我的眼睛。”
⑩“汉川号”就这样为我国的海员,为我们的祖国争得了荣誉。 (选文时有删改)
①彬彬有礼:
②不以为然: