1. (2024高三下·梅州模拟)  轿车的悬挂系统是由车身与轮胎间的弹簧及避震器组成的支持系统。某型号轿车的“车身—悬挂系统”振动的固有周期是 ， 这辆汽车匀速通过某路口的条状减速带，如图所示，已知相邻两条减速带间的距离为 ， 该车经过该减速带过程中，下列说法正确的是（　　）

A . 当轿车以的速度通过减速带时，车身上下颠簸得最剧烈 B . 轿车通过减速带的速度越小，车身上下振动的幅度也越小 C . 轿车通过减速带的速度越大，车身上下颠簸得越剧烈 D . 该轿车以任意速度通过减速带时，车身上下振动的频率都等于 ， 与车速无关