八达岭景区除森林漫野的自然风光,还有巍巍雄姿的万里长城,附近的京张铁路遗址与世界第一条智能化京张高铁见证了中国自建铁路的意志和对智能高铁技术的突破。
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八达岭景区等高线地形图(部分)
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八达岭长城景观图 京张铁路青龙桥、八达岭段工程示意图
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八达岭景区位于我国四大地理区域的地区。秋季登八达岭长城,能看到“万山红遍,层林尽染”的美丽景象,试解释这一现象。
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读“八达岭景区等高线地形图(部分)”可知,长城主要沿山体的部位修建,京张铁路主要沿山体的部位修建。对比分析两者在不同山体部位修建的原因。
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1909年京张铁路修建时,火车每前进1000米只能爬坡25米。图中隧道口海拔为米,请解释京张铁路采用“人”字形线路的原因。
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2019年,距京张铁路修建110年,世界第一条智能化高速铁路——京张高铁全线通车。对比京张铁路,京张高铁有哪些优势?
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京张高铁开通以后,京张铁路老线路还有利用价值吗?说说你的看法。
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