材料一：今日中国，从北到南，从东到西，从高原到大漠，从城市到乡村，条条大路穿山跨河，纵横交错，连接起祖国壮丽山河。
中国路 “桥”见贵州 贵州是我国唯一没有平原支撑的省份，修路几乎就要建桥，筑路之难难以想象。党的十八大以来，贵州逢山开隧道、遇水搭桥梁，用1.4万座高速公路桥梁，不断拉低大山、抬平峡谷。 | 中国路 跨海通衢 珠海和江门之间的黄茅海水域，阻隔了粤港澳大湾区的繁华。黄茅海跨海通道工程，跨海悬索桥避免涡振*，使用木质模板建造混凝土塔……把整个大湾区的东西两边连在一起 |
中国路 峡谷“天路” 金沙江山大沟深、山崖林立、河流湍急……正在修建中的金沙江下游河谷沿线高速公路，是长江经济带的重大支撑项目，也是服务乌蒙山区、大小凉山彝区乡村振兴的大通道。 | 中国路 打通天山 天山横贯新疆中部，正在修建的乌鲁木齐到尉犁的高速公路，将实现南北疆直通，原来翻天山的七八个小时缩短至穿天山的三个小时，服务新疆，服务共建“一带一路”倡议。 |
*涡振，指的是大跨度桥梁在特定风速下出现的一种振动现象。
材料二：今日中国，江山壮丽，人民豪迈，前程远大。
回望过往的奋斗路，眺望前方的奋进路。从新中国成立后提出建设“四个现代化”，到改革开放后提出现代化建设“三步走”战略；从党的十八大明确“两个一百年”奋斗目标，到党的二十大擘画全面建设社会主义现代化国家、以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的宏伟蓝图……我们走自己的路，具有无比广阔的时代舞台，具有无比深厚的历史底蕴，具有无比强大的前进定力。
“千年小康”的伟大成就，不是天上掉下来的，更不是别人恩赐施舍的；“百年富强”的宏伟目标，前方仍有关山万千重，但“路虽远，行则将至；事虽难，做则必成”。中国人民有这个信心，每一个中国人都应该有这个信心，心往一处想，劲往一处使，在中国式现代化的道路上，勇往直前，阔步前行。
