1. (2024·乐山) 都四铁路（如图）起于都江堰站，止于四姑娘山站，属于客运专线，落差约3000全线桥隧比例98.34%，设计时速120km（远低于高铁速度），经过藏族、羌族聚居区线旅游资源丰富。据此回答下面小题。

1. （1） 都四铁路没有沿图中虚线所示较短线路修建的原因，最可能是（ ）

   A . 降低对保护区影响 B . 减少沿途游客数量 C . 技术难以突破 D . 区域间无法协调
3. （2） 都四铁路设计时速远低于高铁的原因，最可能是（ ）

   A . 受限于铁路技术 B . 地形影响及旅游体验需要 C . 受限于矿石运输 D . 受限于电力缺乏
5. （3） 都四铁路建成后，给当地带来的积极影响是（ ）

   ①利于矿产资源运输

   ②改善区域交通条件

   ③促进民族交流融合

   ④促进沿线乡村振兴

   A . ①②③ B . ①②④ C . ②③④ D . ①③④