涡激共振
发生在虎门大桥的涡激共振2020年5月，虎门大桥发生明显振动现象，引起了社会的广泛关注。国际桥梁专家认为主要是由于大桥发生涡激共振引起的，大桥所在地区在春、夏季的主导风向是东南风向，刚好与虎门大桥如图甲接近于垂直，这样的风向容易诱发涡激振动。
什么是“涡激振动”呢？如图乙所示，在一定条件下，流体流过阻碍物时，会在阻碍物的上下两侧先后交替产生有规则的反向旋涡①、②、③、④…，这一现象叫卡门涡街现象。产生旋涡的一侧流速快，另一侧流速慢，交替形成大小不同的压力，使阻碍物产生有规律的振动，即涡激振动。涡振频率f与阻碍物的特征宽度d和流体流速v有关，其关系为（k为常数）。桥体异常振动是由于桥面上安装了1.4m高的临时护栏，在特定风环境条件下产生了涡激振动。当涡振频率与大桥本身的固有频率相近时，大桥就会出现涡激共振，发生较为剧烈的振动。
请根据上述材料，回答下列问题
（1）如图所示的桥与风向的关系中，容易发生涡激振动的是
A． 
B．
C． 
D．
（2） 自然界中产生卡门涡街现象的情况很多，下列例子中与此现象相同的是
A．茶壶盖上钻有小孔 B．拦河大坝上窄下宽
C．河水流过礁石 D．用高压锅做饭
（3） 风沿着江面吹向大桥，当桥体上侧产生涡旋时，桥体（选填“上”或“下”）侧受到的压力大；
（4）安装临时护栏后，增大了桥体的，使得相同风速下桥体的涡振频率（选填“增大”或“减小”），当涡振频率接近大桥的固有频率时，大桥发生涡激共振。
