1. (2024高二下·玉林期末) 2023年11月28日，深中通道主线贯通，该通道是继港珠澳大桥后，又一集“隧、岛、桥、水下互通”于一体的世界级工程。深中通道靠近中山的西段是全长17.2千米的桥梁，靠近深圳的东段则是6.8千米长的海底沉管隧道，每一段桥梁和沉管的制造都在陆地上完成，再运送到海上拼装。下图为深中通道“东隧西桥示意图”据此完成下面小题。

1. （1） “深中通道”东段采用海底沉管隧道，其主要目的是（ ）

   A . 减少建设投入 B . 确保行车安全 C . 提高通行效率 D . 满足航空需求
3. （2） 与传统施工方式相比，“深中通道”的桥梁和沉管制造都采用“陆上预制，海上拼装”可以（ ）

   ①缩短现场施工的工期②减少运输成本③减少对资金和技术的依赖④减少生态破坏

   A . ①② B . ②③ C . ③④ D . ①④