材料：有研究团队为探究1902-1911年各县响应革命程度的具体差别，尤其是铁路对各地革命响应程度的影响，决定采取定量研究的方法。下表所示为该团队为建立计量模型所选择的各种变量。
变量类型 | 变量 | 采集数据来源 |
因变量 | 革命参与度 | 各县参与革命团体人数；革命团体人数密度（县内革命团体的参与人数/县域行政面积）；各县累计爆发民变（含罢工、抗捐斗争、兵变等）次数 |
核心解释变量 | 铁路建设情况 | 各县是否有铁路经过；铁路站点数；铁路里程数 |
工具变量 | 最小成本路径 | 清代各地区的地理开发成本（通过中国历史地理信息系统中的高程数据进行计算）注：19世纪末20世纪初的铁路建设大多依赖国外的工程师和资金，对铁路线路的选取通常考虑如何在成本最小化的情况下连接单一铁路网内的所有站点 |
其他控制变量 | 可能影响革命团体人数的相关变量 | 各县是否为新军驻扎地；到通商口岸的距离；各县到北京的距离；地区贸易潜力（是否为蚕丝茶产地）等 |
——据赵劲松等《晚清铁路建设与辛亥革命》整理
从材料中选取任意一个或多个变量（含数据来源），就其对于研究辛亥革命的价值提出一个具体的观点，并结合所学知识加以阐述。（要求：观点明确，史论结合，史实准确，表述清晰。）
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