1. (2018·青岛) 某中学组织“桥与地理环境”为主题的研学旅行，学生赴河北省赵具赵州桥实地考察，参观当地的“桥梁博物馆”。

1. （1） 【实地考察】赵州桥的桥体在大拱两端各有两个小拱，这种匠心独具的设计可以增加桥体的洪能力，减轻洪水对桥的冲击力。说出该地区洪水多发的主要气候原因。
3. （2） 【资料搜集】我国地区差异显著，桥的形式多种多样。图29所示的廊桥是在降水丰沛地区的桥上加盖廊屋的待殊桥梁，以石头和木材为原料，多就地取材。下列地区廊桥数量相对较多的是（    ）（单选）

   A . 成都平原 B . 珠江三角洲 C . 闽浙山区 D . 祁连山区
5. （3） 黄土高原许多沟谷地区出现了“桥上桥”（在原有桥梁的基础上，后来再建新桥）。读图，说明该地区修建“桥上桥”的主要原因。
   
7. （4） 【案例探究】港珠澳大桥连接香港、珠海、澳门]。是世界最长的跨海大桥。该大桥Ⅱ段以海底隧道代替桥梁，其主要原因是（    ）（单选）

   

   A . 保障主航道通航能力 B . 保障飞机起降安全 C . 避免气象灾害的影响 D . 减少泥沙淤积
9. （5） 读“胶州湾跨海大桥”，简述青岛胶州湾跨海大桥建设的重要意义。
11. （6） 【成果分享】早期建造桥梁多受制于当地自然条件。如我国的赵州桥、廊桥、“桥上桥”主要受地形、气候等条件的影响。随着科技的进步，现代桥梁的建设受自然条件的限制已经大为减弱决定性的因素为（    ）（单选）

    A . 国家政策 B . 社会经济 C . 地形地势 D . 天气气候