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2016-2017学年黑龙江省绥化市绥棱县职业技术学校高三上...

更新时间:2017-06-26 浏览次数:494 类型:期中考试
一、单项选择题
  • 1. (2016高三上·绥棱期中) 关于静电场的下列说法正确的是(   )

    A . 电场线密的地方电势高 B . 电场线疏的地方电场强度大 C . 电场线总是与等势面垂直 D . 电场强度越小的地方电势越低
  • 2. (2019高一下·宁波期末)

    如图所示,电梯与水平地面成θ角,一人站在电梯上,电梯从静止开始匀加速上升,到达一定速度后再匀速上升,若以N表示水平梯板对人的支持力,G为人受到的重力,f为电梯对人的静摩擦力,下列结论正确的是(   )

    A . 加速运动过程中f≠0,f、N,G都做功 B . 加速运动过程中f≠0,N不做功 C . 匀速运动过程中f≠0,N,G都做功 D . 匀速运动过程中f≠0,N,G都不做功:
  • 3. (2016高三上·绥棱期中)

    如图所示,两个质量相等的物体A、B处在同一水平线上,当物体A被水平抛出的同时,物体B开始自由下落,图中曲线AC为物体A的运动轨迹,直线BD为物体B的运动轨迹,两轨迹相交于O点,空气阻力忽略不计,则(   )

    A . 两物体在O点时的速度相同 B . 两物体在空中不会相遇 C . 两物体在O点时的动能相等 D . 两物体在O点时所受重力的功率相等
  • 4. (2016高三上·绥棱期中)

    如图所示,A,D两点各放有等量同种正点电荷,A,B,C,D四点在同一直线上,且 ,将一正电荷从B点沿直线运动到C点,则(   )

    A . 电场力一直做正功 B . 电场力先做正功,再做负功 C . 电场力一直做负功 D . 电场力先做负功,再做正功
  • 5. (2023高一下·贵池期中) 下列说法不正确的是(   )

    A . 平抛运动的物体速度变化的方向始终是竖直向下的 B . 做圆周运动的物体所受各力的合力一定是向心力 C . 两个速率不等的匀速直线运动的合运动一定也是匀速直线运动 D . 做圆周运动的物体,其加速度不一定指向圆心
  • 6. (2016高三上·绥棱期中)

    如图所示,电灯悬挂于两墙之间,更换绳OA,使连接点A向上移,但保持O点位置不变,则A点向上移时,绳OA的拉力(   )

    A . 逐渐增大 B . 逐渐减小 C . 先增大后减小 D . 先减小后增大
二、不定项选择题
  • 7. (2016高三上·绥棱期中)

    光滑水平面上静止的物体,受到一个水平拉力F用开始运动,拉力随时间变化如图所示,用Ek、v、△x、P别表示物体的动能、速度、位移和水平拉力的功率,下列四个图像中分别定性描述了这些物理量随时间变化的情况,正确的是(   )

    A . B . C . D .
  • 8. (2016高三上·绥棱期中)

    如图所示,图中MN是由负点电荷产生的电场中的一条电场线.一带电粒子+q飞入电场后,只在电场力作用下沿图中虚线运动,a、b是该曲线上的两点,则下列说法正确是(   )

    A . a点的电场强度小于b点的电场强度 B . a点的电势低于b点的电势 C . 粒子在a点的动能小于在b点的动能 D . 粒子在a点的电势能小于在b点的电势能
  • 9. (2016高三上·绥棱期中)

    如图所示,从地面上A点发射一枚远程弹道导弹,在引力作用下,沿ACB椭圆轨道飞行击中地面目标B,C为轨道的远地点,距地面高度为h.已知地球半径为R,地球质量为M,引力常量为G.设距地面高度为h的圆轨道上卫星运动周期为T0 . 下列结论正确的是(   )

    A . 导弹在C点的速度大于 B . 导弹在C点的加速度小于 C . 地球球心为导弹椭圆轨道的一个焦点 D . 导弹从A点运动到B点的时间一定小于T0
  • 10. (2016高三上·绥棱期中)

    摄影组在某大楼边拍摄武打片,要求特技演员从地面飞到屋顶如图所示.若特技演员的质量m=50kg,人和车均视为质点,g=10m/s2 , 导演从某房顶离地H=8m处架设了轮轴,轮和轴的直径之比为2:1.若轨道车从图中A前进s=6m到B处时速度为v=5m/s,则由于绕在轮上细刚丝拉动特技演员(   )

    A . 上升的高度为4m B . 在最高点具有竖直向上的速度3m/s C . 在最高点具有的机械能为2900J D . 钢丝在这一过程中对演员做的功为1225J
  • 11. (2016高三上·绥棱期中)

    在匀强电场中,有一固定点O,连有长度相同的绝缘细绳,细绳的另一端分别系住一个带电小球A,B,C(不计重力,带电小球之间的作用力不能忽略),带电荷量分别为QA、QB、QC , 其中QA带负电,它们都处于如图所示的位置静止,则以下说法中正确的是(   )

    A . QB , QC只能带等量同种电荷,可以是正电荷,也可以是负电荷 B . QB , QC可以带等量异种电荷 C . QB , QC只能带等量同种正电荷 D . QB , QC只能带等量同种负电荷
三、实验题
  • 12. (2016高三上·绥棱期中)

    用如图甲所示的实验装置验证机械能守恒定律.实验所用的电源为学生电源,有交流(频率为50Hz)和直流两种输出.重锤从高处由静止开始落下,拖动纸带通过打点计时器打出一系列的点,对纸带上的点的痕迹进行测量,即可验证机械能守恒定律.

    1. (1) 一同学按如下步骤进行实验:

      A.用天平测量出重锤的质量;

      B.按图示的装置安装器件;

      C.将打点计时器接到电源的直流输出端上;

      D.先接通电源,后释放悬挂纸带的夹子,打出一条纸带;

      E.换用纸带,重复步骤D;

      F.选取合适的纸带;

      G.测量所选纸带上某些点之间的距离;

      H.根据测量的结果计算重锤下落过程中减少的重力势能是否等于增加的动能.

      指出其中没有必要进行的一个步骤是;操作不恰当的一个步骤是

    2. (2) 利用这个装置也可以测量重锤的加速度数值.这位同学打出的纸带如图乙所示,A点为打下的第一个点,0、1、2、3、4、5、6为连续的计数点,现测得s1、s2、s3、s4、s5、s6分别为4.03cm、4.42cm、4.80cm、5.18cm、5.57cm、5.95cm,请你根据这条纸带推算此落体过程的加速度a为 m/s2 . (保留三位有效数字)

    3. (3) 某同学根据第(2)问求得的加速度数值计算重力势能的变化量△EP , 验证机械能守恒定律定律,试分析其合理性.(判断并说明理由)

  • 13. (2016高三上·绥棱期中)

    某学习小组做“探究功与速度变化的关系”的实验如图1所示,图中小车是在一条橡皮筋作用下弹出的,沿木板滑行,橡皮筋对小车做的功记为W.当用2条、3条…完全相同的橡皮筋并在一起进行第2次、第3次…实验时(每次实验中橡皮筋伸长的长度都保持一致),每次实验中小车获得的速度根据打点计时器所打在纸带上的点进行计算.

    1. (1) 除了图中已有的实验器材外,还需要导线、开关、刻度尺和(填“交流”或“直流”)电源.

    2. (2) 实验中,小车会受到摩擦力的作用,可以使木板适当倾斜来平衡摩擦力,则下面操作正确的是       

      A . 放开小车,能够自由下滑即可 B . 放开小车,能够匀速下滑即可 C . 放开拖着纸带的小车,能够自由下滑即可 D . 放开拖着纸带的小车,能够匀速下滑即可
    3. (3) 若木板水平放置,小车在两条橡皮筋作用下运动,当小车速度最大时,关于橡皮筋所处的状态与小车所在的位置,下列说法正确的是       

      A . 橡皮筋处于原长状态 B . 橡皮筋仍处于伸长状态 C . 小车在两个铁钉的连线处 D . 小车已过两个铁钉的连线
    4. (4) 在正确操作的情况下,打在纸带上的点并不都是均匀的,为了测量小车获得的速度,应选用纸带的部分进行测量(根据如图2所示的纸带回答).

四、计算题
  • 14. (2016高三上·绥棱期中)

    如图所示,水平光滑轨道AB与竖直半圆形光滑轨道在B点平滑连接,AB段长x=10m,半圆形轨道半径R=2.5m.质量m=0.10kg的小滑块(可视为质点)在水平恒力F作用下,从A点由静止开始运动,经B点时撤去力F,小滑块进入半圆形轨道,沿轨道运动到最高点C,从C点水平飞出.重力加速度g取10m/s2

    1. (1) 若小滑块从C点水平飞出后又恰好落在A点.求:

      ①滑块通过C点时的速度大小;

      ②滑块刚进入半圆形轨道时,在B点对轨道压力的大小;

    2. (2) 如果要使小滑块能够通过C点,求水平恒力F应满足的条件.

  • 15. (2016高三上·绥棱期中)

    动车组列车(如图所示)是由几节自带动力的车厢(动车)加几节不带动力的车厢(拖车)编成一组,它将动力装置分散安装在多节车厢上.在某次试运行中共有4节动车和4节拖车组成动车组,每节动车可以提供P0=750kW的额定功率,每节车厢平均质量为m=20t.该次试运行开始时动车组先以恒定加速度a=0.5m/s2启动做直线运动,达到额定功率后再做变加速直线运动,总共经过550s的时间加速后,动车组便开始以最大速度vm=270km/h匀速行驶.设每节动车在行驶中的功率相同,行驶过程中每节车厢所受阻力相同且恒定.求:

    1. (1) 动车组在匀加速阶段的牵引力大小;

    2. (2) 动车组在整个加速过程中每节动车的平均功率;

    3. (3) 动车组在整个加速过程中所通过的路程(计算结果保留两位有效数字).

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