东南沿海高铁明起调价
中新网北京4月20日电 从4月21日起，东南沿海高铁的车票价格将不再“一刀切”，而是根据各车次的客流状况，呈现差异化。此次调价只涉及东南沿海时速200—250公里的动车组高铁（D字头）列车部分票价。
本次票价调整，对乘客有啥利弊？有媒体以深圳北至潮汕高铁票价变化为例（如下表）指出，以后，同日同段旅程的高铁车次可能出现多档价格，旅客可认真比对后选出自己最心仪的车次。时间充裕的旅客，可以避开高峰时段，出行成本更低；而对出行时间更在意的旅客，就得多掏点钱。
“深圳北至潮汕”的列车时刻与价格变化：
媒体报道称，本次调价与部分铁路运输企业亏损不无关系。亏损原因其中一条就是定价偏低，且明显低于同区段公路票价（如厦门至深圳，公路运行8小时，票价372元；高铁运行3.5小时，票价仅150元），不利于铁路运输企业改善经营状况，提高服务水平；也不利于各种交通方式合理分工和充分竞争。
第一百个客人
中午高峰时间过去了，原本拥挤的小吃店客人都已散去。老板正要喘口气翻阅报纸的时候，有人走了进来。那是一位老奶奶和一个小男孩。
“牛肉汤饭一碗要多少钱呢？”奶奶坐下来拿出钱袋数了数钱，叫了一碗汤饭，一碗热气腾腾的汤饭。奶奶将碗推到孙子面前，小男孩吞了吞口水望着奶奶说：“奶奶，您真的吃过午饭了吗？”“当然了。”奶奶嘴里含着一块萝卜泡菜慢慢咀嚼。一眨眼工夫，小男孩就把一碗饭吃了个精光。
老板看到这一情景，走到两个人面前说：“老太太，恭喜您，您今天运气真好，是我们的第一百个客人，所以免费。”过了一个多月的某一天，小男孩蹲在小吃店对面像在数着什么东西，使得无意间望向窗外的老板吓了一大跳。
原来小男孩每看到一个客人走进店里，就把小石子放进他画的圈圈里，但是午餐时间都快过去了，小石子却连五十个都不到。心急如焚的老板打电话给所有的老顾客：“很忙吗？没什么事，我要你来吃碗汤饭，今天我请客。”像这样打电话给很多人之后，客人开始一个接一个到来。“八十一，八十二，八十三！”小男孩数得越来越快了。终于当第九十九个小石子被放进圈圈的那一刻，小男孩匆忙拉着奶奶的手进了小吃店。
“奶奶，这一次换我请客了。”小男孩有些得意地说。真正成为第一百个客人的奶奶，让孙子招待了一碗热腾腾的牛肉汤饭。而小男孩就像之前奶奶一样，含了一块萝卜泡菜在口中咀嚼着。
“也送一碗给那男孩吧。”老板娘不忍心地说。
“那男孩现在正在学习不吃东西也会饱的道理哩！”老板回答。
吃得津津有味的奶奶问小孙子：“要不要留一些给你？”
没想到小男孩却拍拍他的小肚子，对奶奶说：“不用了，我很饱，奶奶您看！”
