B . 
C . 
D . 
额定电压 | 220V |
电机功率 | 100W |
加热功率 | 1100W |
净 重 | 20N |
A．测出空烧杯的质量m0 ．
B．将橡皮泥捏成碗状，轻放入盛满水的溢水杯中，橡皮泥漂浮，用烧杯接住溢出的水．
C．测出烧杯和水的总质量m1 ， 如图．
D．将该橡皮泥取出捏成团，放入盛满水的溢水杯中，橡皮泥沉底，用另一相同的空烧杯接住溢出的水．
E．测出烧杯和水的总质量m2 ．
猜想1：与木块由静止滑下时的高度h有关；
猜想2：与M左端到斜面底端的距离x有关．
①验证猜想1时，保持x不变，将木块从高度将静止滑下，改变l，使木块最终都停在位置P，数据记录如下：
序号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
释放的高度h/m | 0.10 | 0.14 | 0.18 | 0.20 | 0.22 | 0.26 |
M的长度l/m | 2.00 | 1.60 | 1.20 | 0.86 | 0.80 | 0.40 |
在图丁中描点作出l与h的关系图线；l与h的定量关系是l=．
②验证猜想2时，小明改变x，将木块从不同高度由静止滑下，记录数据，得出结论．
分析实验中存在的问题是；
正确操作，发现每次只将M前后移动时，木块都会经过M停在P位置．该现象可否定猜想2的依据是；
若在上述正确操作中同时改变x和l，则木块最终可能停在（选填“P点左侧“”P点右侧“或”P点左侧或右侧“）．
客机C919
如图甲，我国研制的大客机C919于5月5日首飞成功．
C919机舱内覆有一层高孔率”超细航空级玻璃棉“，能很好地保温与吸收噪音，其单丝纤维直径只有3～5μm，1m3的质量为5kg．
机舱内先进的”呼吸系统“，使飞机在气压只有2.5×104Pa左右的万米高空时，能将机外﹣50℃以下的冷空气不断压缩，导致送入舱内的空气温度达到50℃以上，同时系统依靠传感器的自动控制，使舱内气压和温度达到舒适值．
该机有较大的翼载，翼载指飞机的最大起飞质量与机翼面积的比值；机上搭载的新一代涡扇发动机的热效率和推进效率比一般客机高，所谓热效率是指发动机获得的机械能与燃料完全燃烧产生的内能之比，而推进效率则是指发动机传递给飞机的推进功（推力所做的功）与其获得的机械能之比，下表是飞机的部分技术参数．
最大起飞质量 | 72.5t | 客舱内气压 | 8.0×104Pa |
巡航速度 | 920km/h | 发动机巡航推力 | 3.6×104N |
人蹬冰面后可继续滑行 
突然刹车人会前倾
离弦的箭继续飞行 
敲击锤柄套紧锤头
