①推进梯田平整改造工程②开展梯田修复工程
③鼓励务工人员回乡种地④发展乡村特色旅游
元代京杭大运河淤积严重，虽然经过大规模的整修，还是不堪重负。为保障北方粮食等货物供应，大量船舶沿海岸线，绕过山东半岛，经渤海抵达大都。
为减少海运过程中的不利影响，元朝政府组织人力修建了我国境内至今为止唯一的一条海洋运河－胶莱运河。胶莱运河全长130km，位于山东半岛胶州湾与莱州湾之间低洼平坦的盆地中，北段利用胶河下游，南段为人工运河和大沽河下游。因运力不足等因素影响，胶莱运河在兴盛近10年后逐渐被废弃，淡出人们视野。近年来，重修胶莱运河的呼声越来越高，由此引起了国内专家学者的热议。
厚田沙漠位于江西省南昌市（28.68°N，115.85°E)南郊，距南昌城区28千米，多沙山和沙洲，面积达30平方千米，有“江南第一沙漠”之称，已是当地热门旅游景点。研究发现，厚田沙漠砂砾较粗大、平均粒径约为0.35mm(西北干旱地区平均粒径约为0.016~0.24mm)，起动风速达8米／秒（起动风速指能使地面沙粒开始移动的风速，西北干旱地区的起动风速平均约为4.5米／秒），冬春季东北风频率大，风沙活动剧烈。受偏南风影响，每年夏季厚田沙漠对南昌市区空气湿度和大气悬浮颗粒影响明显。
美国北极之门国家公园是世界上第二大公园，虽风景独特，却人迹罕至，夏季到达这里的外地游人相对较多。北极之门国家公园内没有公路、游客服务设施以及露营区，到达这里的外地游客一般先前往费尔班克斯，然后搭乘小型飞机向西北飞行300千米抵达该公园。
分析外地游客选择夏季出游且从费尔班克斯前往该公园大多选择乘坐飞机的原因。
近年来，我国风力发电机组已经由陆入海，悄悄占据了我国沿海许多地区的“C位”，成为当地一种新景观。研究发现，海上风力发电机组（如图9)安装过程中的水下基座打桩、海底输电电缆铺设等活动和项目运营对附近海域海洋动物的生存产生显著的影响。
评价海上风电项目建设和运营对附近海域海洋动物生存的影响。
