①用这两个词语描写现代学术发展是再恰当也没有的了。
②在中国传统教育里，最重要的书是“四书”。
③就是说，从探察物体而得到知识。
④“四书”之一的《大学》里这样说：一个人教育的出发点是“格物”和“致知”。
⑤现代学术的基础就是实地的探察，就是我们现在所谓的实验。
北冥有鱼
北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也；化而为鸟，其名为鹏。鹏之背，不知其几千里也；怒而飞，其翼若垂天之云。是鸟也，海运则将徙于南冥。南冥者，天池也。《齐谐》者，志怪者也。《谐》之言曰：“鹏之徙于南冥也，水击三千里，抟扶摇而上者九万里，去以六月息者也。”野马也，尘埃也，生物之以息相吹也。天之苍苍，其正色邪？其远而无所至极邪？其视下也，亦若是则已矣。
庄子与惠子游于濠梁之上
庄子与惠子游于濠梁之上。庄子曰：“鲦鱼出游从容，是鱼之乐也o"惠子曰：“子非鱼，安知鱼之乐？”庄子曰：“子非我，安知我不知鱼之乐？”惠子曰：“我非子，固不知子矣；子固非鱼也，子之不知鱼之乐，全矣！”庄子曰：“请循其本。子日‘汝安知鱼乐’云者，既已知吾知之而问我，我知之濠上也。”
野马也，尘埃也，生物之以息相吹也。
①顺着玉河，我来到了四方街前。
②（参进城之前，一道闸口出现在前面。过去，把水拦在闸前，是为了在四方街上的市集散去的黄昏开闸放水，古城的五花石的街道上，水流漫溢，洗净了街道。今天，二架大水车来把我们扬到高处，游览古城的人要把这水车和清凉的水做一个美丽的背景摄影留念。我乘水车转轮缓缓升高：看到了古城，看到了狮子山上苍劲的老柏树，肴到了依旦巫童的重重房星』壹见了顺水而去的蜿蜒老街。古城的建筑就这样依止于自然，美丽了自然。
③从水车上哗然一声跌落下来，回到了玉河。在这里，我有些犹豫。因为河流将要一分为三，流过古城。作为一滴水，不可能同时从三条河中穿越同一座古城。因此，所有的水，都在稍作徘徊时，被急匆匆的后来者推着前行。来不及做出选择，我就跌进了三条河中的一条，叫作中河的那一条。
④我穿过了一道叉一道小桥。
⑤我经过叮叮当当敲打着银器的小店。经过挂着水一样碧绿的翡翠的玉器店。经过一座院子，白须垂胸的老者们，在演奏古代的音乐。经过售卖纳西族的东巴象形文字的字画店。我想停下来看看，东巴文的“水”字是怎样的写法。但我停不下来，没有看见。我确实想停下来，想被掺入砚池中，被蘸到笔尖，被写成东巴象形文的“水”，挂在店中，那样，来自全世界的人都看见我了。在又一座桥边，一个浇花人把手中的大壶没进了渠中。我立即投身进去，让这个浇花的妇人，把我带进了纳西人三坊一照壁的院子。院子里，兰花在盛开。浇花时，我落在了一朵香气隐约的兰花上。我看到了，楼下正屋，主人一家在闲话。楼上回廊，寄居的游客端着相机在眺望远山。楼上的客人和楼下的主人大声交谈。容人问主人当地的掌故。主人问客人远方的情形。太阳出来了，我怕被迅速蒸发，借一阵微风跳下花朵，正好跳回浇花壶中。
⑥黄昏时，主人再去打水浇花时，我又回到了穿城而过的水流之中。这时，古城五彩的灯光把渠水辉映得五彩斑斓。游客聚集的茶楼酒吧中，传来人们的欢笑与歌唱。这些人来自远方，在那些地方，即便是寂静时分，他们的内心也很喧哗；在这里，尽情欢歌处，夜凉如水，他们的心像一滴水一样晶莹。
⑦好像是因为那些鼓点的催动，水流得越来越快。很快，我就和更多的水一起出了古城，
来到了城外的果园和田地里。一些露珠从树叶上落下，加入了我们。在宽广的丽江坝中流淌，
穿越大地时，头顶上是满天星光。一些薄云掠过月亮时，就像丽江古城中，一个银匠，正在擦拭一只硕大的银盘。
⑧黎明时分，作为一滴水，我来到了喧腾奔流的金沙江边，跃入江流，奔向大海。我知道，作为一滴水，我终于以水的方式走过了丽江。
①2020年11月28日，“奋斗者”号完成万米深潜海试任务并顺利返航。“奋斗者”号启航以来，在马里亚纳海沟完成1 3次下潜，其中8次突破万米，创造10909米的中国载人深潜新纪录。
②外观酷似一条绿色大头鱼的“奋斗者”号，是国际上首次可以同时搭载3人下潜的万米载人潜水器。本领如此高超，要归功于它有着一颗强大的“中国心”，在多个关键技术和重要材料领域，拥有很高的国产化程度，核心部件国产化率超过96.5%
新型钛合金材料制成宽敞而结实的载人舱
③潜入万米海底，首先要攻克的难关就是巨大的水压。被称为“地球第四极”的马里亚纳海沟．完全黑暗、温度极低，是地球上环境最恶劣的区域之一。海沟1万米深处，水压接近1 1 00个大气压，相当于2000头非洲象踩在一个人的背上。“奋斗者”号如何做到不惧高压极端环境，在万米海底自由行走？
④关键在于载人舱。载人舱是全海深载人潜水器的核心关键部件，是人类进入万米深海
的硬件保障和安全屏障，也标志着一个国家载人潜水器的技术水平c
⑤“奋斗者”号的载人舱呈球形，能够同时容纳3名潜航员。此酋，也有国外深潜器依靠球形载人舱成功挑战了万米重压，但舱体空间仅能容纳1到2人，无法搭载更多的人和设备。为了让“奋斗者”号的载人舱体既宽敞又结实，还足够灵巧轻盈，科研人员没少费心思。中科院金属研究所联合国内多家企业和研究所，组建起全海深钛合金载人舱研制“国家队”，经过一系列调研论证、研究实验，攻克了载人舱材料、成型、焊接等一系列关键技术瓶颈。杨锐说：“我们独创的新型钛合金材料T162A成功解决了载人舱材料所面临的强度、韧性和可焊性等难题。”
先进控制系统实现高精度航行控制
深海一片漆黑，地形环境高度复杂，“奋斗者”号要避免“触礁”风险，得依靠控制系统的精准指挥。
⑦为此，中科院沈阳自动化研究所的科研人员，针对深渊复柰环境下大惯量载体多自由度航行操控、系统安全可靠运行等技术难题进行了攻关，让“奋斗者”号的控制系统实现了基于数据与模型预测的在线智能故障诊断、基于在线控制分配的容错控制以及海底自主避碰等功能。
此外研究人员还为“奋斗者”号装上了一双高度灵活且有力的“手”。“潜水器使用了我们研发的两套主从伺服液压机械手开展万米作业，每套手有7个关节，可实现6自由度运动控制，持重能力超过60公斤，能够覆盖采样篮及前部作业区域，具有强大的作业能力o"中科院沈阳自动化研究所水下机器人研究室副主任张奇峰说。凭借这双“手”，“奋斗者”号顺利完成了岩石、生物抓取及沉积物取样器操作等精准作业任务，填补了我国应用全海深液压机械手开展万米作业的空白。
水声通信系统助万米海底声像实时传输
⑨“亲爱的观众们，万米的海底妙不可言，希望我们能够通过‘奋斗者’号的画面向大家展示万米的海底。”1 1月10日8时1 2分，“奋斗者”号成功坐底马里亚纳海沟，3名潜航员第一时间通过水声通信系统分享了心情。
⑩作为“奋斗者”号与母船“探索一号”之间沟通的唯一桥梁，这套水声通信系统实现了潜水器从万米海底至海面母船的文字、语音及图像的实时传输。相较于前两代的“蛟龙”号与“深海勇士”号载人潜水器，“奋斗者”号的声学系统实现了完全国产化。这个系统由中科院声学研究所牵头研制。
⑩除了传递声音和影像，声学系统还能帮助“奋斗者”号在万米海底精确作业。比如，由声学多普勒测速仪和定位声呐及惯性导航等设备集成的组合导航系统，为巡航作业提供了高精度的水下定位导航。
⑥“在11月16日的下潜作业中，借助组合导航系统和声呐设备，潜航员仅用半小时便成功取回了此前布放在万米海底的3个水下取样器，实现了‘海底捞针’，并通过水声通信机将取样画面回传至母船。”作为此次“奋斗者”号的潜航员之一，中科院声学研究所高级工程师刘烨瑶对此次作业印象深刻，“‘奋斗者’号的声学系统，突破了全海深难关，为全海深范围内的持续巡航作业提供了可靠的技术保障。”
固体浮力材料让深潜器顺利返回水面
⑩“奋斗者”号既要“下得去”，也得“回得来”，而顺利返回水面的关键是固体浮力材料。固体浮力材料的作用是为潜水器顺利下潜和安全上浮提供保障，其性能直接关系到潜水器与潜航员的安全，也是众多深海科学考察装备及实现海洋资源开发的核心材料。然而，由于高性能固体浮力材料制备技术难度大，仅有少数几个国家掌握。
⑩在缺少文献和经验借鉴的情况下，中科院理化技术研究所牵头开始了万米级浮力材料
自主攻关。“，国际上不乏由于浮力材料开裂塌陷等原因，导致水下装备丢失和报废的事故，t奋斗者，号要满足反复深潜，技术难度可想而知。”中科院理化技术研究所研究员张敬杰介绍，“核心技术问题就是要解决材料的密度与弧度的协同关系，也就是说既要密度低又要耐高水压。”
⑥在前期多年技术积累基础上，科研人员采用具有自主知识产权的软化学制备技术，在短时间内研制出了固体浮力材料的核心原材料，实现了我国浮力材料研究的关键技术突破。随后，经过一系列配方调试和工艺优化，制备出了具有高安全系数的万米级固体浮力材料并进行了批量化生产，解决了长期以来国产固体浮力材料强度差密度高的技术难题。
《人民日报》（2020年1 1月30日07版）
舱体结实→→ →斗浮力强大
同学们，理想是一个人进步的劫力，它孕育着荣誉、力量乃至生命。理想是世间万物的主宰，它对人生具有不可估量的作用。祥子是一个有理想的人，他省吃俭用整整三年，终于凑足一百块钱，拥有了属于自己的车；；。我们要树立自己的理想，明确自己的目标。
著名作家贾平凹不会说普通话，不会用电脑写作，不会灵活使用手机，他认为自己是个
“笨人”。汪曾祺却评价他是个“鬼才”。穆涛先生也举了一个例子——“一次，我和平凹坐火车通行，当车翻过陕西秦岭时，我顺口和他开玩笑说：‘你们陕西人真谦虚，那么大一个山，怎么叫个岭？’话音刚落，他就立即反唇：‘你们河北人更谦虚，那么大一个省会，怎么就叫个庄？’。”
请以“发现 ▲ ”为题，完成一篇不少于600字的作文。
要求：①语言要连贯、表达要得体；②写出真切体验与独特感受；③不少于600字；④不得抄袭、套作；⑤不得出现泄露本人信息的真实的人名、她名、校名；⑥除诗歌外文体不限。
