时间/min |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
温度/'C |
88 |
90 |
92 |
94 |
97 |
98 |
98 |
98 |
实验序号 | 1 | 2 | 3 | 4 |
物距u/cm | 4.2 | 5.0 | 6.8 | 10.0 |
像距v/cm | 3.7 | 4.5 | 6.3 | 9.5 |
根据上述实验数据分析得出:像距小于物距。这个结论与平面镜成像特点不相符,主要是(物距/像距)测量不正确;根据上面数据推算玻璃板的厚度为mm。
汽车平视显示系统(Head Up Display)
汽车平视显示系统(如图甲所示),简称HUD, 是曾经应用在战斗机上的一项先进技术,汽车上采用的HUD是为了高速行驶的车辆而研发,在高速行驶时,如果驾驶员低头观看仪表信息,在前方遇有紧急情况就有可能因来不及采取有效措施而造成事故,HUD是利用平面镜成像原理(某种简化光路图如图乙所示),将显示器上的重要行车数据通过前挡风玻璃射在正前方,驾驶员透过挡风玻璃往前方看的时候,能够轻易的将车外的景象与车辆信息通过挡风玻璃所成的像融合在一起。驾驶员不必低头,就可以看到车辆信息,如车速、油耗、导航等,从而避免分散对前方道路的注意力。同时驾驶员不必在观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛,可避免眼睛疲劳,确保驾驶舒适安全。