①动迁量大 ②建设成本低 ③载客量大 ④空间利用率高
①为帮助巴基斯坦走向发展和富裕的道路
②为促进两国传统友谊进一步发展
③为促进拉合尔市物流运输行业发展
④为彻底解决拉合尔市交通问题
通勤铁路是一种联系市中心商业区与郊区（主城与卫星城）的铁路运输系统，以服务上班、上学为主，乘客众多且集中。非洲某内陆国计划建设首都至最大卫星城之间的通勤铁路（见下图），并对外招商，吸引了众多投资者关注。该通勤铁路设计全长26千米，设有11个车站。为降低建设成本，大部分线路位于地面。有专家预估，该铁路建成后其运行速度较慢、维护成本较高。
邮轮是海洋中航行的旅游客轮，邮轮经济具有规模大、增长稳定、聚集性强的特点。欧洲是邮轮的发源地，也是邮轮建造业的集中地。法国南部马赛港曾是传统的工业港口，港区附近有大型炼油厂、钢铁厂、造（修）船厂等企业。2003年，马赛港开始兴建邮轮码头，扩建邮轮接待设施，并逐步发展为法国最大的邮轮港口，年接待游客130多万人次。下图为马赛港及其周边示意图。
北京大兴国际机场位于中国北京市大兴区及河北省廊坊市广阳区之间，距首都机场67千米，定位为大型国际航空枢纽，2019年9月25日，机场正式投入运营。机场跑道布局为“三纵一横”，即三条南北向平行跑道、一个西北－东南侧向跑道的全向型跑道构型。乘坐京雄城际铁路，从北京西站可直达机场，全程用时仅需20分钟。北京地铁大兴机场线，全长41公里，从市区草桥站到新机场只需19分钟。除以上快速交通外，还开通了前往北京站、北京西站等地区的6条机场巴士线路。大兴机场成为世界首个高铁下穿航站楼，与轨道交通、高速公路全部连接，实现空陆交通快速衔接的机场。下面左图示意京津冀地区大型机场分布，右图为大兴机场周边区域高速公路分布图。
艾丽斯泉镇位于澳大利亚内陆，其兴盛与交通通信业的变迁密切相关。该镇在19世纪早期是运输黄金、羊毛和生活物资的骆驼商队停留点；1872年澳大利亚有线电报线路架设工程通过该地，这里成为电报线上的重要驿站。1929年澳大利亚南北大铁路一期工程——从艾丽斯泉镇至南部阿德英德段竣工，骆驼商队从此开始衰落。2004年南北大铁路二期工程竣工，从达尔文到阿德莱德实现全线贯通。现在，艾丽斯泉镇是亚太地区最大的飞机存放保养基地。下图示意艾丽斯泉镇的位置及交通线路。
