干球温度 |
干湿差(干球温度减去湿球温度) |
||||
1.0 ℃ |
2.0 ℃ |
3.0 ℃ |
4.0 ℃ |
5.0 ℃ |
|
-5 ℃ |
77% |
54% |
32% |
11% |
— |
0.0 ℃ |
82% |
65% |
47% |
31% |
15% |
5.0 ℃ |
86% |
71% |
58% |
45% |
32% |
10.0 ℃ |
88% |
76% |
65% |
54% |
44% |
15.0 ℃ |
90% |
80% |
70% |
61% |
52% |
20.0 ℃ |
91% |
82% |
74% |
66% |
58% |
25.0 ℃ |
92% |
83% |
76% |
68% |
61% |
30.0 ℃ |
93% |
86% |
79% |
73% |
67% |
35.0 ℃ |
93% |
87% |
81% |
75% |
69% |
活动材料:百叶箱1个、温度计1支、数据记录等工具1套。
①按照测定气温的要求,将温度计放到(填仪器)内,该仪器离地面1.5 m,原因是。
②气温观测时间:北京时间2时、8时、14时、20时。
③记录观测结果(图B2-2-3为某日的气温观测记录)。
根据图示可知,当天最高气温为;日平均气温为4次观测结果的平均值,则这天的平均气温约为℃。根据当地的气温观测数据,结合当地生活实际,以下可能发生的是.
A.市民纷纷下河游泳
B.天气炎热,吃西瓜降暑
C.正是春暖花开时
D.动物们正在冬眠
航空煤油的硫含量极低,因为硫元素在燃烧中会转化成SO2 , 进一步 转化成亚硫酸、硫酸等物质,会引起 (答出一点即可)。客机在平稳运行阶段处于万米高空的平流层,气温一般在-55℃-60℃之间,因此航空煤油的熔点必须(选填“ 低于-60℃”、“高于-55℃”或-55℃-60℃之间) 。
物质 |
大气中的含量(体积百分比) |
温窒效应指数 |
H2O |
1 |
0.1 |
CO2 |
0.03 |
1 |
CH4 |
2×10-4 |
30 |
实验次数 |
第一次 |
第二次 |
第三次 |
第四次 |
加入稀盐酸的质量 |
25 |
25 |
25 |
25 |
产生气体的总质量 |
m |
2 |
n |
2.2 |