时间t/min | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
温度t/℃ | 90 | 92 | 94 | 96 | 98 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
分析表中数据可知:
雪龙2号
2022年10月26日,中国第39次南极考察队队员搭乘雪龙2号极地考察船(如图1所示),从上海出发,执行南极科学考察任务。
雪龙2号极地考察船船长122.5米,船宽22.3米,排水量13996吨,是全球第一艘具有船首、船尾双向破冰技术的极地科考船。它具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力,可以在冰厚1.5米的条件下以3节(1节=1.852千米/时)的航速连续破冰航行,可实现原地360°自由转动。该船装备有国际先进的海洋调查和观测设备,能在极地冰区海洋开展海洋化学、生物多样性调查等科学考察。
雪龙2号船首的下部前沿凸起的部分叫做破冰艏(shǒu)柱(如图2所示),它是用特殊的耐低温高强钢打造,厚度达100mm,可以在零下40℃的低温环境中保持足够的强度和韧性。雪龙2号在极地破冰时,4台主发电机满负荷的运行,源源不断的动力推动巨大的船身前进。遇到厚度1.5米以下的冰层,雪龙2号以3节的航速冲上去,碰到冰层以后,冰层会把船头往上抬,船因为比较重又压下去,这样不断反复,破冰艏柱犹如一把利刃切开厚重的冰层,船首重压连续破冰。当冰层厚度增加到2米,雪龙2号连续向前破冰受阻时,会采用冲撞式破冰。在厚冰海域,雪龙2号还可以采取艉(wěi)向破冰,即利用船尾从上方重压冰层,下方螺旋桨同时将水流和碎冰掏空,使得冰层在上下的压力下塌陷,以后退状态掏冰航行,实现双向破冰。
雪龙2号是一艘智能型船舶,它是将现代信息技术、智能技术等新技术与传统船舶技术进行融合,以使船舶在使用时更加安全、更加环保、更加经济和更加可靠。雪龙2号在船体和设备上一共分布着七千多个传感器,对整船的性能、设备、系统和运行状态进行监控。这些传感器为雪龙2号编织了一张安全网,使雪龙2号成为了最安全的船舶之一、雪龙2号极地考察船是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船,填补了中国在极地科考重大装备领域的空白。
根据上述材料,回答下列问题: