B . 
C . 
D . 
盲道上有凸起的圆点
B . 
挖掘机有较宽的履带
C . 
书包的背带较宽
D . 
铁轨铺在枕木上
B . 
C . 
D . 
轴承中加有滚珠
B . 
行李箱装有小轮
C . 
给车轴加润滑油
D . 
车轮胎制有花纹
弹簧被压短了
B . 
钢球“转弯”了
C . 
撑竿被压弯了
D . 
弓被拉开了
B . 
C . 
D . 
船闸
B . 
茶壶
C . 
下水道回水管
D . 
液体压强计
用力吹气时球不落下来
B . 
用力吹B管时A管中水面上升
C . 
用力吸气时水沿吸管上升
D . 
用力吹气时纸带飘起来
“奋斗者”号
如图所示，是外观酷似一条绿色大头鱼的“奋斗者”号，它是中国研发的、国际上首次可以同时搭载3人下潜的万米载人潜水器。
2020年11月10日8时12分，“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底，坐底深度10909米，刷新了中国载人深潜的新纪录。在这个深度它要承受的压力，相当于2000头非洲象踩在一个人的背上。“奋斗者”号能够做到不惧高压极端环境，关键在于载人舱。为了抵御沉重的压力，“奋斗者”号采用了高强度、高韧性、可焊接的钛合金载人球舱，能够同时容纳3名潜航员。在研发载人舱的过程中，我国科研人员在耐压结构设计理论及安全性评估、钛合金材料制备及电子束焊接方面实现多项重大突破。
深海地形环境高度复杂，科研人员针对深渊复杂环境下多项技术难题进行了攻关，让“奋斗者”号的控制系统实现了基于数据与模型预测的在线智能故障诊断、基于在线控制分配的容错控制以及海底自主避碰等功能。能够让“奋斗者”号在海底自动匹配地形巡航、定点航行以及悬停定位。其中，水平面和垂直面航行控制性能指标，达到国际先进水平。
本领高超的“奋斗者”号载人潜水器，在多个关键技术和重要材料领域，拥有很高的国产化程度，核心部件的国产化率超过96.5%，“奋斗者”号的研发过程，展示了我国当代科技工作者不断奋斗、勇攀高峰的精神风貌。
