①扩大生产规模 ②拓宽销售果道 ③提升产品品质 ④丰富产品类型
表:1984-2020年淮北市煤炭塌陷区土地回填利用情况
年份 | 建设用地(hm²) | 耕地(hm²) | 水体等其他用地(hm²) |
1984 | 142.52 | 97.15 | 10.05 |
1990 | 659.09 | 44.95 | 28.80 |
2000 | 1246.91 | 251.46 | 72.37 |
2010 | 1229.68 | 851.38 | 171.52 |
2020 | 683.54 | 1470.64 | 319.98 |
①先增后减 ②先减后增 ③总体大于退水期 ④总体小于退水期
共和盆地位于青藏高原东北部,盆地内流动沙丘广布。盆地内普遍形成了上、下两套沉 积地层。研究表明,更新世共和盆地曾是一个大的淡水湖,称为共和古湖。随着地壳整体性 抬升,黄河切穿龙羊峡,共和古湖逐渐被排干。图1示意共和盆地概况,图2示意共和盆地 沿着中轴线的地形剖面。
黄山市歙县卖花渔村四面环山,村民世代利用村庄周围丰富的花木资源从事盆景制作。 1996年以前,该村的主要产业以粮食、油、茶叶等传统种植业为主,盆景产业规模较小,大 量青年人外出务工。1996年以后,卖花渔村通过修建通村公路、完善基础设施、连续多年举 办“摄影节”“梅花节”等大型节事活动等措施,盆景产业得到迅速发展,原先外出务工的 劳动力大量回流。
近年来,卖花渔村进一步推动花木盆景朝“合作社+农户、花木盆景销售线上+线下、林业 +旅游”的方向转型发展,成为远近闻名的生态富裕村。下图示意2020年卖花渔村收入来源。
喀喇昆仑公路始建于20世纪60年代,是中国经巴基斯坦通往南亚和中东地区的陆路交通要道。该公路北起新疆喀什,穿越河流谷地狭窄的西喀喇昆仑—喜马拉雅地区。喀喇昆仑公路沿线泥石流多发,类型多样且垂直分异显著(图),