B . 
C . 
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B . 
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B . 
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B . 
C . 
D . 
物质 | 铝 | 铁 | 铜 | 水 | 煤油 |
密度/（ | 2.7 | 7.9 | 8.9 | 1.0 | 0.8 |
比热容/[ | 0.88 | 0.46 | 0.39 | 4.2 | 2.1 |
长1m、横截面积 | 0.027 | 0.096 | 0.017 | / | / |
序号 | 材料 | 长度L/m | 横截面积S/mm2 |
A | 镍铬合金 | 0.5 | 0.5 |
B | 镍铬合金 | 1.0 | 0.5 |
C | 镍铬合金 | 0.5 | 1.0 |
D | 锰铜合金 | 0.5 | 0.5 |
实验次数 | 1 | 2 | 3 |
钢球质量m/g | 20 | 40 | 60 |
钢球下落高度h/cm | 20 | 20 | 20 |
木块滑行距离s | 近 | 较远 | 远 |
A．加热时间 B．温度计示数的变化
①将电压表和电流表调零，断开开关S，按图甲所示的电路图连接电路，将滑动变阻器的滑片P调至阻值最大处；
②闭合开关S，调节滑动变阻器的滑片P使电压表的示数为U，同时读出电流表的示数I，断开开关S，将定值电阻的阻值、电压表和电流表的示数记录在表格中；
③，读出电流表的示数I，断开开关S，将实验数据记录在表格中；
④仿照步骤③再做4次实验。
①只闭合S、S1两个开关，记录电压表示数为U1；
②只闭合两个开关，记录电压表示数为U2。
六冲程发动机
普通的四冲程发动机把75%的能量以热能的形式散发掉了，六冲程发动机则利用了部分散发的热能去制造蒸汽以回收部分本来会损失的能量。在普通四冲程发动机的“进气﹣压缩﹣做功﹣排气”四个冲程之后。第五个冲程开始的时候，把水喷进炽热的汽缸里面，水马上就变成了温度高达816度的蒸汽，体积急剧膨胀1600倍，同时汽缸内压强急剧增大，推动活塞再次向下运动，为汽车提供动力。到了第6个冲程，发动机把水蒸气排放到一个冷却器，水蒸气在那里重新变成水，根据计算，六冲程发动机能比传统的四冲程发动机效率提高40%。如果是柴油机的话，还可以再提高5%。实际上，向内燃机汽缸喷水（与燃油一起喷入），就可以提高输出功率和热效率，这种尝试几十年前就有人研究过但主要就是因为汽缸腐蚀问题而放弃的。
“额定功率”是发动机工作时的最大输出功率.“额定转速”是对应额定功率下发动机曲轴的转速。“排气量”是发动机汽缸的工作容积，是指所有汽缸内活塞从下止点到达上止点所扫过的容积之和。六缸六冲程发动机，即通过连杆把六个汽缸的活塞连在一起，使各汽缸的六个冲程依次错开，则在曲轴转动的每半周里，都有2个汽缸在做功。假定每个循环的两次做功冲程中，气体对活塞做功相同，设每次做功冲程中汽缸内的气体对活塞的平均压强为p，排气量为V，发动机额定转速为n（单位：r/s），燃气对活塞所做的功可表示为W＝pV。
（1）六冲程发动机的第五冲程相当于四冲程内燃机的做功冲程，此冲程的能化把 能转化为机械能。
（2）六冲程发动机的一个完整工作循环中，有2个做功冲程。
（3）根据文章中提供的信息，请写出六缸工六冲程发动机额定功率的表达式 （用文章中的字母表示）。
（4）六冲程发动机通过下列 方式提高热机效率：
A.减少内能的散失
B.提高燃料的热值
C.让燃料充分燃烧
D.减少机械的摩擦
（5）我国第一款自主品牌的高端豪华轿车“红旗HQ3“在某段平直公路上进行测试，总重为1.8×104N，汽车所受阻力是总重的0.1倍，普通汽车四冲程汽油发动机的效率为20%，若采用六冲程汽油发动机，该汽车的耗油量 升[耗油量指每100km汽车耗油多少升，汽油的热值为4.6×107J/kg，汽油的密度为0.7×103kg/m3]。
