5月12日凌晨，在杭绍台铁路中铁十一局临海铺轨基地，伴随着清脆的鸣笛声，一辆装载总共12.5公里长钢轨的列车缓缓驶入，标志着我国首条民营控股高铁——杭绍台铁路正式进入存轨施工阶段，为下一步长轨铺设打下基础。
杭绍台铁路设铺轨基地一处，承担着全线近493公里的长钢轨铺设任务，根据安排共需运输长轨40趟。由于临海铺轨基地只与既有甬台温高铁接轨，而甬台温高铁未办理货运，因此长钢轨运输必须在天窗点内(施工或维修作业预留时间)通过甬台温高铁云龙至临海段再进入铺轨基地。以高铁线路运输长轨在全国也为数不多，这也为行业积累了可借鉴的宝贵经验。
