1. 读表，回答下列小题。

表甲　修建公路和铁路的最大限制坡度

交通运输干线类型	最大限制坡度
公路	7%～9%
铁路	3%

表乙　在山地地区与在平原、丘陵地区修建普通铁路的工程量比与造价比

	土石方比	桥梁与隧道总长度比	造价比
山地/平原	1.5～2	7～11	2.2～3
山地/丘陵	1以上	2～3	1.5

1. （1） 山区交通运输方式优先选择公路的原因是(　　)

   A . 对最大限制坡度来说，铁路比公路要求低 B . 山地地区相对高度大，地表崎岖，修建铁路干线不仅难度较大，而且工程量大，成本高 C . 山区经济欠发达，运输需求小 D . 山区修建公路比铁路难度较小，但比平原地区工程量较大，成本较高
3. （2） 关于山区公路的分布和走向的叙述正确的是(　　)

   ①山区的公路主要分布在山间小盆地和山间谷地　②山坡上没有公路分布　③山坡上的公路走向呈“之”字形，以降低坡度　④山区公路为了减小工程量，多呈直线分布　⑤山区公路要避开陡坡和陡崖　⑥山间谷地的公路多远离聚落分布

   A . ①②④⑥ B . ②③④⑤ C . ①③⑤ D . ③④⑤